外觀方面，它有著極具特征的前臉，高山飛瀑中網(wǎng)搭配紅色旗標，霸氣十足。車身修長，雙腰線筆直硬朗，增添運動氣息，還采用了拼接色車漆，尾部貫穿式尾燈非常醒目。

內(nèi)飾上，兩塊大屏幕，包括觸控式液晶顯示屏和全液晶儀表盤，清晰度和觸控靈敏度出色。內(nèi)飾材質(zhì)用了真皮、木紋和鍍鉻材料，手感好。檔桿設計別致，還有 HUD 抬頭顯示、流媒體后視鏡和智能車載系統(tǒng)，提升駕駛樂趣。

動力上，提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 3.0L 機械增壓 V6 發(fā)動機。2.0T 發(fā)動機最大馬力 252Ps，峰值扭矩 380N.m；3.0L 機械增壓 V6 發(fā)動機最大馬力 272Ps，峰值扭矩 400N.m，并配備空氣懸架系統(tǒng)，動力強勁。

細節(jié)方面，新款 H9 提供了旗標燈點亮功能，夜間更具特點。方向盤的觸控鍵改回物理式，用起來更方便。鉛酸蓄電池升級為 AGM 電池防虧電、前大燈照射距離擴大、車道保持功能優(yōu)化，儀表屏中控屏新增護眼模式，后扶手屏增加兒童鎖功能。

駕駛體驗上，燃油經(jīng)濟性高，駕駛前往安吉古鎮(zhèn)山頂來回，表顯油耗 9.7L/100km。底盤穩(wěn)健，NVH 靜謐性強，采用天棚底盤，經(jīng)過顛簸路面如履平地，車內(nèi)安靜。舒適性出色，座椅通風、按摩等功能齊全，停車關閉發(fā)動機按摩座椅仍可工作。輔助駕駛功能實用，能準確識別道路標志并及時提醒，安全性高。

不過，紅旗 H9 也有一些不足之處。比如沒有舒適剎停，剎停最后一剎那點頭明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)。地圖導航提示不夠科學，車機反應不夠靈敏。能免費聽的歌曲少，體驗不佳。輔助駕駛的開啟寬容度不好，在彎道行駛和掛 D 檔停車時不能開啟，跟停前車后，前車起步無法繼續(xù)。

總體而言，紅旗 H9 是一款良心的國產(chǎn)力作，在豪華車排行榜上名列前茅，氣場強大，配置豐富，動力出色，但也存在一些有待改進的小問題。