方程豹在交付過程中存在以下一些問題：

1. 輔助駕駛能力方面：

- LCC和ACC切換邏輯混亂，讓人難以適應。

- LCC能力較弱，在曲律稍大的彎容易退出。

- 打燈變道對空間距離要求過高，在高速上使用場景受限，變道速度慢。

- 限速識別拉垮，可能誤將高速出口限速識別為最高限速，存在安全隱患。

- LCC模式下的扭力感應方向設定讓人不舒服。

2. 能耗問題：有車主當油車開，車顯總油耗為7.4L，與實際加油記錄相差不大，車主認為可以接受。

3. 車輛部件問題：

- 主駕方向下方的腳踏倉存在工程樣車般的問題，未得到解決。

- 更換加強半軸，服務點長時間未到貨。

4. 故障問題：車輛涉水后方向莫名抱死，提示轉向系統(tǒng)故障。經檢查為傳感器故障，更換方向機，但仍存在小問題未解決完，且新?lián)Q的方向機傳感器是否會再出問題讓車主擔憂。

5. 服務管理體系：車主認為服務體系類似傳統(tǒng)油車第三方經銷商的4s店模式，面對的問題未能得到有效解決。

車機功能方面，車主建議：

1. 方程豹5鎖車時，不要自動關閉天窗遮陽簾，或增加可選菜單，方便自駕游時運動相機通過吸盤吸在天窗玻璃上。

2. 增加離車自動鎖車的可選項。

此外，有車主反映方程豹5底盤設計存在離地間隙較低、通過性差等問題，缺乏真正的三把鎖，影響越野脫困能力。在智能駕駛功能上相對其他高端車型有缺失，云輦懸掛維護保養(yǎng)成本較高。同時，也有車主對車輛的HUD顯示內容單一、大燈對路人不友好、對第三方APP適配不佳等提出了意見。

不過，也有車主表示方程豹5在某些方面表現不錯，如音響效果較好、舒適性不錯、動力強勁、油耗相對較低等。而且方程豹品牌代表著比亞迪在高端市場的探索，后續(xù)發(fā)展值得關注。