底盤方面，兩車車底都有較全面護(hù)板，平整的車底帶來低風(fēng)阻，也保護(hù)底漆。護(hù)板材質(zhì)不同，探岳是樹脂，機(jī)艙底部護(hù)板厚且有通風(fēng)口助降溫；銳際是玻璃纖維，石子敲擊聲音更舒服。前副車架，探岳是傳統(tǒng)“元寶梁”，鋼材質(zhì)，尺寸緊湊且為輕量化做了鏤空；銳際是“全框式”，更復(fù)雜。前懸架，兩車都是麥弗遜式，但控制臂等有差異，銳際在新平臺下有重新設(shè)計(jì)。后懸架，都采用“三橫一縱”控制臂設(shè)計(jì)，銳際中下控制臂是鋁合金材質(zhì)。四驅(qū)結(jié)構(gòu)類似，中央差速器都是多片離合器式，輪拱艙內(nèi)護(hù)板，探岳是樹脂，銳際是玻璃纖維。實(shí)際駕駛，麋鹿測試中銳際通過速度約 75km/h，高于探岳的 73km/h，探岳底盤偏舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，懸架濾振好、噪音??；銳際操穩(wěn)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)快，方向盤虛位小。

動力方面，銳際全系標(biāo)配第四代 2.0T EcoBoost 發(fā)動機(jī)，最高功率 248 馬力，最大扭矩 393N·m，用 92 號汽油。探岳四驅(qū)高能版 2.0T 最大功率 220 馬力，峰值扭矩 350 N·m，要用 95 號及以上汽油。銳際動力更強(qiáng)，用車成本更低。

底盤懸架，銳際有輕量化鋁合金懸架，響應(yīng)速度快、轉(zhuǎn)向靈活，四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用；探岳底盤調(diào)校偏城市舒適，大量采用鐵質(zhì)沖壓件，駕駛樂趣不足。

空間方面，銳際車身尺寸 4585*1882*1688mm，軸距 2710mm，寬度和軸距出色。探岳長寬高 4593*1860*1665mm，軸距 2731mm，實(shí)際乘坐體驗(yàn)兩者伯仲之間。

內(nèi)飾與科技，銳際中控 12.3 英寸屏，內(nèi)置福特 SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，功能強(qiáng)大；探岳車機(jī)功能較簡單，需外接手機(jī)拓展。

外觀上，銳際動感圓潤，探岳偏大眾臉，缺乏個(gè)性。

總之，銳際在動力、底盤、配置等方面有優(yōu)勢，價(jià)格也更低；探岳空間稍大，更偏向日常出行綜合表現(xiàn)。您可根據(jù)自身需求選擇。