上汽大通 EUNIQ5 plug in 這款車有不少優(yōu)點。首先，價格方面，三款車型即精英版、豪華版、尊享版的指導價在 16.58 萬到 19.58 萬之間，相對較為親民。動力系統(tǒng)上，其基礎結構為 1.3T 發(fā)動機+5 速 AMT 變速器的組合，電機與變速器并聯(lián)，發(fā)動機和電動機均可直接驅動車輪，還能排列組合出 10 個不同的輸出擋位。

駕駛體驗不錯。在 Normal 模式下，動力輸出柔和，不深踩油門發(fā)動機不啟動，車速超 100km/h 持續(xù)給油發(fā)動機啟動，震動微弱噪音小。ECO 模式下更佛系，能當純電車開。Sport 模式動力強，市區(qū)超車輕松。方向盤手感在 MPV 車型中偏重。底盤能過濾小震動，這是 MPV 該有的表現(xiàn)。

外觀方面，造型與燃油版相似，視覺效果穩(wěn)重，家用商用皆可。車頭有鍍鉻裝飾條劃分層次感，中網(wǎng)藍色點狀裝飾稍顯復雜。車長有優(yōu)勢，二、三排車窗用隱私玻璃，車尾造型方正，不規(guī)則尾燈顯年輕。

實用性強。不支持快充，配備 13kWh 動力電池組，慢充 3.5 小時。座椅寬大舒適，第三排也能讓人較體面地乘坐?？臻g表現(xiàn)不錯，身高 175cm 成年男性在駕駛位頭部有兩拳空間，第二排調至最后腿部兩拳盈余，調至最前坐進第三排，腿部和頭部也分別有一拳空間。內飾做工和用料中上，偏向家用化和轎車化，中控臺用打孔皮革包裹有檔次感，配置豐富，搭載上汽阿里斑馬智行 3.0 及 HUD 抬頭顯示等。

能耗方面，滿電滿油狀態(tài)下，三種駕駛模式嘗試，行駛 40km 平均油耗 1.5L/100km，平均電耗 16.2kWh/100km。即便不外接充電，百公里油耗也能做到 4.9L 左右，出行成本低。

不過，這款車也有一些不足。比如車尾造型雖然方正，但后備箱不太夠用。換擋時不夠平順，車內隔音效果不太好，后排舒適性稍差，胎噪大，懸架減震不太舒適，車漆薄等。