奧迪 A4L 有四驅(qū)車型。目前在售的奧迪 A4L 中，40 TFSI quattro 豪華動感型、40 TFSI quattro 豪華致雅型、45 TFSI quattro 臻選動感型、45 TFSI quattro 臻選致雅型這四款是四驅(qū)的，經(jīng)銷商報價分別為 30.56 萬和 33.33 萬。

新款奧迪 A4L 配備的四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)，叫“quattro ultra”。別對它的越野性能期望太高，畢竟是轎車，四驅(qū)主要是為提升行駛穩(wěn)定性和操控性。

那奧迪 A4L 有必要買四驅(qū)嗎？如果不考慮價格，當(dāng)然推薦四驅(qū)版。從操控性能看，四驅(qū)能合理分配前后軸動力，過彎時不會出現(xiàn)兩驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎不足或過度，車輪抓地力更好，有助于提升操控。

但四驅(qū)版比兩驅(qū)版貴好幾萬，這時得看需求。如果在溫暖的南方城市，主要跑城市道路，對四驅(qū)要求不高，就沒必要買四驅(qū)。要是所在城市雨雪多，抓地力要求高，或者喜歡速度與激情，愛跑山壓彎，那四驅(qū)就很必要。

高功率的四驅(qū) A4L 發(fā)動機馬力比兩驅(qū)多，中后段加速能力強。自動模式下動力輸出平穩(wěn)線性，中高速深踩油門，變速箱響應(yīng)積極。運動模式下動力也隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準。四驅(qū)在彎道中表現(xiàn)出色，車幾乎沒側(cè)傾。

兩驅(qū)的中功率車型動力也不錯，好開，舍得給油動力也能滿足日常，但中后段再加速比四驅(qū)慢很多。彎道含著油門可能響胎，抓地力和掌控感比四驅(qū)差。其變速箱在平順性方面不錯。

看是不是四驅(qū)，可看底盤有無傳動軸，儀表盤檔位顯示，車牌附近有無 Quattro 牌子。四驅(qū)系統(tǒng)在雪地、泥濘路段、車輪掉進井蓋、突然加速和上坡時會啟動。

總之，預(yù)算夠就買四驅(qū)，能帶來更好駕駛感受。預(yù)算有限且需求不大，兩驅(qū)也夠用。