嵐圖 FREE 的頭枕在京東自營的情況可能需要參考具體的產(chǎn)品評價和用戶反饋。不過就嵐圖 FREE 這款車本身而言，還是有不少值得說道的地方。

嵐圖 FREE 的顏值比較出眾，車身流線型設(shè)計，前臉富有侵略性，顏色選擇多樣，比如星海藍好看但不耐臟。它的空間表現(xiàn)不錯，五座布局，后備箱空間超大，但后排空間受此影響沒有展現(xiàn)出優(yōu)勢，且后排座椅角度和前后不可調(diào)節(jié)。

動力方面，嵐圖 FREE 十分充沛。電量高于 70%且在運動模式下，動力強勁，0-100 加速能達到 4.5 秒，饋電狀態(tài)也能在 7 秒多。底盤扎實，配備雙叉臂加多連桿和空氣懸架，駕駛感受很棒，避震效果好，只是路感有些過于清晰。五種駕駛模式能適應(yīng)不同路面和場景，但空氣懸架高度不能獨立設(shè)置是個不足。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾顏色好看但不耐臟，材質(zhì)經(jīng)過嬰兒認證，甲醛、VOC 檢測不出，電磁輻射低，全景可調(diào)光天幕有儀式感，車身用料扎實。

能耗方面，車重 2.3 噸，采用四驅(qū)前后雙電機，標稱純電續(xù)航 140 公里，實際會有折扣。油耗方面，在不同模式和速度下有所差異，綜合來看車主對油耗較為滿意，但電耗較高，且充電速度較慢。

服務(wù)上，嵐圖主推共創(chuàng)模式，車主有單獨服務(wù)群，問題響應(yīng)及時，積分給得大方。

特色配置上，可升降三聯(lián)屏炫酷但不實用，全景天幕隔熱好，車載香氛、氛圍燈、座椅加熱通風按摩等提升幸福感，語音控制能連續(xù)對話實用，但缺少電動方向盤和腿拖、方向盤加熱。

不足之處在于胎噪大，車機連接不穩(wěn)定、反應(yīng)慢、邏輯差，后排空間和配置差，充電策略保守。

總之，嵐圖 FREE 有優(yōu)點也有缺點，如果您對嵐圖 FREE 的頭枕感興趣，建議多看看京東自營的用戶評價。