嵐圖 Free 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種動力模式。

在相同駕駛模式和相同能量回收設置時，不同的動力模式下增程器啟動介入時點不同。智能模式下，動力電池剩余電量在 20%-25%左右時，增程器啟動發(fā)電機介入。純電優(yōu)先模式，動力電池剩余電量在 13-17%左右時，增程器啟動介入。燃油優(yōu)先模式，動力電池剩余電量在 70-75%左右時，增程器啟動介入。保電模式，動力電池剩余電量在 80-83%左右時，增程器啟動介入。

車輛在高速行駛、爬坡、急加速時，增程器啟動時點會比正常啟動時點提高 2-5 個百分點。

不同場景下動力模式的選擇：

日常通勤使用，行駛距離不超 150 公里，充電條件好時，選純電優(yōu)先模式，可保證始終用動力電池驅動。

追求最大續(xù)航時，長途、高速行駛，最優(yōu)選擇是智能，其次是保電模式，最后是燃油優(yōu)先。

充電條件方便時，不考慮時間成本，動力模式最好選智能，其次是燃油優(yōu)先。因為智能模式下，動力電池電量會始終保持在 25%左右，方便隨時停車充電。燃油優(yōu)先模式會讓動力電池電量始終保持在 70%左右，保電模式則會讓動力電池電量保持在 80%左右，充電成本不劃算。

無充電條件，有外放電需求時，比如山區(qū)和長途行駛，首選保電模式，它可讓動力電池電量始終保持在 80%左右，其次是燃油優(yōu)先，可讓動力電池電量始終保持在 70%左右。

在采用增程器行車時，如果需要補電，車速不超 110 公里/小時，選擇燃油優(yōu)先模式，發(fā)動機轉速在高效率工作范圍，效率高且經濟。長距離高速行駛，車速在 120 公里/小時以上，選擇保電模式，經濟又保護增程器。