嵐圖 FREE 360 全景看車的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)出色。

首先在智能化方面，中控臺(tái)由 12.3 英寸的三塊液晶屏幕組成一體式屏幕，不僅視覺效果好，還能自動(dòng)升降，營(yíng)造出強(qiáng)烈的儀式感。搭載的高通 8155 芯片算力強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，語音控制響應(yīng)快。手勢(shì)控制能靈敏地控制空調(diào)開關(guān)、座椅按摩等功能。

在性能方面，純電版車型前后雙電機(jī)配備，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，即使是舒適模式起步也能感受到強(qiáng)大性能，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。操控靈活，中大型 SUV 路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭輕松完成。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿的結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，呈現(xiàn)出濃厚的德味兒，濾振效果佳。還配備空氣懸掛，底盤可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，在性能模式下能提高車輛過彎極限，減少側(cè)傾，保持良好車身姿態(tài)。

續(xù)航方面，純電續(xù)航有所提升，實(shí)際能跑到 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里 7 個(gè)左右，滿電滿油能跑 1000 公里左右。充電功率也提升到主流水平，節(jié)約了充電時(shí)間。

內(nèi)飾方面，環(huán)保系數(shù)高，新車基本無異味，對(duì)有小孩的家庭友好。座椅配備 12 項(xiàng)電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱、按摩功能，前排舒適性強(qiáng)。后備箱空間大，儲(chǔ)物方便。

外觀設(shè)計(jì)大氣，棱角分明，機(jī)械感十足，車長(zhǎng) 4 米 9，軸距 3 米，回頭率高。

不過，嵐圖 FREE 也存在一些不足。比如輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能尚未完全開放，有待后續(xù) OTA 升級(jí)。車機(jī)便利性一般，與理想、華為等相比還有差距。后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，后排座椅配置相對(duì)較少，乘坐舒適性受一定影響。語音識(shí)別系統(tǒng)存在識(shí)別率低或誤解的情況，胎噪、風(fēng)噪在高速行駛時(shí)較明顯。中控臺(tái)設(shè)計(jì)有時(shí)不太合理，不易操作。