凱迪拉克 XT4 和林肯冒險(xiǎn)家都是美系豪華緊湊型 SUV，各有千秋。

車內(nèi)空間和豪華感方面，冒險(xiǎn)家的尺寸參數(shù)比 XT4 更大，設(shè)計(jì)元素使其視覺效果更顯寬敞，車內(nèi)有越級之感。尤其是前后排座椅的乘坐空間，冒險(xiǎn)家在頭部空間方面表現(xiàn)更優(yōu)，乘客不會(huì)有壓迫感。內(nèi)飾上，冒險(xiǎn)家的設(shè)計(jì)與用料讓人驚艷，有實(shí)木面板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)等，大尺寸中控屏是“中國特供”，達(dá) 12.8 吋，座椅舒適性堪稱開掛，全系標(biāo)配前排加熱，中高配還有通風(fēng)，頂配還有按摩功能。XT4 的中控臺(tái)偏向駕駛者，用料也扎實(shí)，大面積皮質(zhì)包裹，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，檔次不低，風(fēng)格更符合車型定位，只是中控屏尺寸和功能性稍遜。

駕駛感受上，兩車動(dòng)力都很強(qiáng)勁，全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。冒險(xiǎn)家加速能力強(qiáng)，0-100km/h 能在 7 秒內(nèi)，但渦輪有遲滯，8AT 變速箱響應(yīng)積極，換擋不夠平順。懸架偏軟，調(diào)校偏向舒適，頂配配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。隔音出色，頂配全車窗雙層隔音玻璃。XT4 動(dòng)力輸出前段暢快，后段儲(chǔ)備足，發(fā)動(dòng)機(jī)有變缸技術(shù)。9AT 變速箱換擋邏輯積極，低擋位偶有頓挫。懸架注重支撐性，細(xì)碎震動(dòng)處理不如冒險(xiǎn)家，有一定路感，但防側(cè)傾性能不錯(cuò)。隔音不錯(cuò)，前排車窗雙側(cè)隔音玻璃，不過靜謐性遜于冒險(xiǎn)家。

價(jià)格和配置方面，冒險(xiǎn)家起售價(jià)低于 25 萬，共 5 款車型，售價(jià)區(qū)間 24.68 - 34.58 萬元；XT4 共 9 款車型，售價(jià)區(qū)間 25.97 - 39.17 萬元。相對應(yīng)車型，冒險(xiǎn)家價(jià)格略低且配置更高，但 XT4 終端優(yōu)惠幅度大，最高峰時(shí)讓利 4 萬元（部分車型讓利 7 萬元），冒險(xiǎn)家目前只有 1 - 2 萬元優(yōu)惠。

綜上，如果著急入手、不喜歡“油膩”SUV，建議選 XT4。反之，可以觀望冒險(xiǎn)家有無更大優(yōu)惠，畢竟它真的不錯(cuò)。