豹8 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

能！方程豹汽車的豹 5 已經(jīng)成功單人單車穿越塔克拉瑪干沙漠 N39 無人區(qū)。

車手董長凱，這位越野圈資深的“塔漠王”，以 63 歲高齡駕駛豹 5 完成了這一壯舉。

塔克拉瑪干沙漠 N39 難度堪稱地獄級，是中國最難最長的沙漠越野路線。這里沙子細軟難以控車，地形復(fù)雜，流沙易迷路，風向多變，駕駛危險系數(shù)高。年平均降雨量不足 100 毫米，還有高達 67.2℃的高溫炙烤，晝夜溫差超 40 度。此前從未有混動車敢挑戰(zhàn)。

但豹 5 憑借強大的 DMO 超級混動越野平臺成功應(yīng)對。它全系標配 1.5T 高功率發(fā)動機和前后大功率雙電機，擁有 505kW 的系統(tǒng)功率和 760N·m 的系統(tǒng)綜合扭矩，動力輸出強悍。其智能電四驅(qū)系統(tǒng)能實現(xiàn)動力毫秒級響應(yīng)，沙地起步僅 300ms，還能實時精準識別沙面附著變化。

在續(xù)航方面，豹 5 依托 DMO 平臺，百公里饋電油耗低至 7.8 升，比機械越野油耗低 35%。原地發(fā)電能力可達 20kW，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航超 1200 公里。即使在 30%饋電狀態(tài)，仍能保持全動力輸出，能量回收和轉(zhuǎn)化高效。

DMO 平臺的越野專用 CTC 電池采用熱泵直冷直熱技術(shù)，雙層電芯排布和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計，智能均溫，能適應(yīng)惡劣環(huán)境。此次穿越，豹 5 車身幾乎無損，磨損極少，證明了其可靠性。

為紀念此次穿越，豹 5 推出全新“塔漠米”配色內(nèi)飾。5 月還將進行第二次 OTA 升級，新增海拔信息常顯、紅綠燈讀秒等功能，云輦旗艦版將開放露營調(diào)平、超低模式和迎賓模式等。同時，方程豹汽車還發(fā)布了豹 5 云輦豪華版，售價 32.98 萬元。