動力方面，二者都標(biāo)配前后雙電機(jī)。嵐圖追光電機(jī)總功率 510 馬力，峰值扭矩 730N·m，零百加速 3.8 秒，CLTC 工況下最大續(xù)航里程為 580km 和 730km，配備 4D 底盤技術(shù)能實時調(diào)整避震器阻尼，營造舒適乘坐環(huán)境。蔚來 ET7 電機(jī)總功率高達(dá) 480kW，總扭矩 850N·m，零百加速也是 3.8 秒，CLTC 工況下最大續(xù)航里程為 530km 和 675km，支持換電功能。

懸架上，嵐圖追光懸架是前雙叉臂+后五連桿豪華底盤結(jié)構(gòu)，蔚來 ET7 是前五連桿式+后多連桿式四輪獨懸。在蛇形繞樁和 8 字繞樁項目中，嵐圖追光的底盤懸架結(jié)構(gòu)能穩(wěn)穩(wěn)抓住車身，減小橫擺幅度，智能四驅(qū)系統(tǒng)自動分配前后扭矩，操控靈活；蔚來 ET7 因車身大、軸距設(shè)計偏大，左右橫擺幅度較大，操控稍顯困難。

底盤方面，嵐圖追光的 CDC 懸架有魔毯功能，前置攝像頭每秒 30 幀掃描路面，隨地形調(diào)整車輛阻尼，減震效果好，顛簸路面乘坐平穩(wěn)；蔚來 ET7 同為空氣懸掛，但沒魔毯功能加持，減震效果一般，路感生硬。

外觀上，嵐圖追光車頭寬大扁平，細(xì)長銳利的矩陣式燈組營造出侵略感，車側(cè)是轎跑式車身大溜背設(shè)計，尾部貫穿式后尾燈及可發(fā)光 LOGO 有特色。蔚來 ET7 前臉是銳利的分體式燈組，下包圍內(nèi)凹處理呈 X 形，車側(cè)也是轎跑式大溜背，尾部貫穿式后尾燈提升辨識度。

內(nèi)飾中，嵐圖追光采用極致簡化設(shè)計，超寬大連屏和下方 9 英寸控制屏，幾乎無實體按鍵，翻毛皮加真皮提升質(zhì)感。蔚來 ET7 是簡約 T 字形布局，獨立配備中控屏和儀表盤，內(nèi)飾主打造居家感，大量環(huán)保材質(zhì)加氛圍燈營造溫馨感。

總的來說，嵐圖追光在駕控性能上更出色，蔚來 ET7 在舒適性方面有一定優(yōu)勢，您可以根據(jù)自身需求來選擇。