先說(shuō)說(shuō)它的亮點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)很出色，方正外形，棱角分明，像個(gè)正宗硬派越野車(chē)。車(chē)身尺寸不小，長(zhǎng)寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm。前后保險(xiǎn)杠、輪拱和小書(shū)包設(shè)計(jì)，典型硬派越野風(fēng)，且車(chē)頭車(chē)尾原創(chuàng)性高。

內(nèi)飾方面，大量鎖扣元素，有 15.6 英寸 2.5K 中控屏、12.3 英寸液晶儀表盤(pán)和副駕娛樂(lè)屏，復(fù)古又有科技感，還有可升降檔桿和水晶按鈕等有趣設(shè)計(jì)。

它用的是比亞迪專(zhuān)為越野開(kāi)發(fā)的 DMO 平臺(tái)。這平臺(tái)建立在非承載式車(chē)身上，采用 CTC 電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，增強(qiáng)底盤(pán)剛性，電池還有五層防護(hù)結(jié)構(gòu)和雙重防護(hù)系統(tǒng)。

動(dòng)力和四驅(qū)也很給力，縱置 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，綜合功率超 500kW，百公里加速 4.8 秒。電池 31.8 度，CLTC 純電續(xù)航 125 公里，饋電油耗 7.8 升/百公里，加 92 號(hào)汽油，綜合續(xù)航里程據(jù)說(shuō)能達(dá) 1200 公里。前后橋配備電控牙嵌式差速鎖，有 4L 模式和蠕行模式，電機(jī)還有 2 擋結(jié)構(gòu)來(lái)放大低速扭矩。

懸架系統(tǒng)采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，還有云輦 -P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能讓車(chē)輛在復(fù)雜路況更好脫困。

不過(guò)，方程豹豹 5 也有一些問(wèn)題。比如在北方低溫環(huán)境下，電車(chē)?yán)m(xù)航受影響，純電續(xù)航短，冬季打折厲害。而且作為全新平臺(tái)全新產(chǎn)品，可靠性和保有量有待市場(chǎng)考驗(yàn)。和老牌硬派越野車(chē)如坦克 300 比，可靠性還沒(méi)得到充分認(rèn)可。

目前方程豹豹 5 有三款配置，最低配不建議，中配領(lǐng)航版多了前橋電機(jī)差速鎖等配置，頂配云輦旗艦版搭載云輦 -P 系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，如果您主要在城市和郊區(qū)開(kāi)，偶爾輕度越野，能接受新車(chē)型的不確定性，方程豹豹 5 是可以考慮的。但要是玩極限越野，可能老牌硬派越野車(chē)更靠譜。