g50 上汽大通變速箱是濕式還是干式
早期的 G50 配備的是 7 速干式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著 10 年的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗(yàn),其在別克昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和榮威 RX5 上的應(yīng)用,讓 G50 的 7DCT 可靠性得到了驗(yàn)證與提升。
針對(duì)干式雙離合可能存在的過(guò)熱導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問(wèn)題,G50 做了很多適應(yīng)性改進(jìn)。比如采用法雷奧 G6 的摩擦材料,高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定,抗衰減性和耐磨性更強(qiáng);增加離合器質(zhì)量和摩擦面積以提高熱容量;在離合器壓盤(pán)間增加散熱片加快散熱;設(shè)有熱模式,電腦控制降低離合器結(jié)合轉(zhuǎn)速,減少滑磨從而降低熱量產(chǎn)生。在實(shí)驗(yàn)標(biāo)定時(shí),G50 近 6000 條的標(biāo)定變量,從各種環(huán)境、工況下保證雙離合器的精確控制,在各種氣候下表現(xiàn)優(yōu)異。
針對(duì)低速換擋頓挫問(wèn)題,上汽大通結(jié)合多年 MPV 設(shè)計(jì)制造和底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn),從軟件邏輯和標(biāo)定方面做了技術(shù)完善,與英國(guó)米拉底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)合作,采用更適合 MPV 的動(dòng)力總成匹配調(diào)教方式,減少低速行駛時(shí)的換擋頓挫。
而新款 G50 PLUS 則換成了 7 速濕式雙離合變速箱。在 2022 成都車展上上市的新款 G50 PLUS,定位緊湊型 MPV,采用七座布局,搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 速濕式雙離合變速器。外觀沿用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,有氣勢(shì)且辨識(shí)度高。內(nèi)飾配備全液晶儀表和中控大屏,車機(jī)功能豐富。動(dòng)力方面,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 133 千瓦,最大馬力 181 匹,最大扭矩 285 ?!っ祝瑧覓鞛榍胞湼ミd+后扭力梁懸架組合,調(diào)校偏舒適平順。配置上,全系標(biāo)配主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等,高配車型還有 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等眾多功能。
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