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如果是針對低音進行改裝，極氪 001 在行李箱右側(cè)側(cè)壁預(yù)留了裝低音的空間，可安裝補形箱低音。原車雅馬哈低音箱是輕薄注塑箱體，易產(chǎn)生共振共鳴和低音效果不佳的問題。全鋁合金箱體能降低共振，內(nèi)置 10 寸單元，低頻量感更充足。無論升級補形箱低音還是用原車雅馬哈低音，在側(cè)壁做隔音強化能讓低音有更好的箱體空間效果，減少空腔共鳴。

對于喇叭改裝，原車 8 喇叭可升級為 9 喇叭甚至 10 喇叭系統(tǒng)。12 喇叭的原車雅馬哈音響基礎(chǔ)上提升，常見方案是將前聲場三分頻換成更專業(yè)的三分頻套裝。

在隔音方面，音響改裝有“隔音先行”的說法。原車因輕量化和續(xù)航需求，門板鈑金和 NVH 抑制用料有限，噪音會影響音效音質(zhì)。升級四門隔音，在門板內(nèi)外層鋪貼隔音止震板強化，減少共振共鳴，形成箱體效應(yīng)。內(nèi)飾板加隔音棉吸附雜音駐波，效果更好。全面一點可做全車隔音強化升級，抑制風(fēng)噪、路噪、胎噪等，為音響系統(tǒng)提供最佳發(fā)聲環(huán)境。

比如有車主選擇俄羅斯 StP 隔音材料，對門板、底盤、后備箱、前后翼子板和儀表臺下方做針對性處理。門板多層施工減少風(fēng)噪傳入；儀表臺下方和底盤止振、隔音、吸音處理，阻止發(fā)動機艙噪聲傳入；后備箱止振和隔音處理，降低低頻共振；翼子板止振、隔音、吸音處理，阻擋路噪和胎噪傳入。

還有車主使用大白鯊隔音材料，對前葉子板和后輪弧做針對性處理。后輪弧止振、隔音、吸音處理，阻止后輪噪聲傳入；前輪處通過止振、隔音、吸音處理，將噪聲阻擋在車廂之外。

總之，極氪 001 隔音改裝效果取決于具體方案和所用材料，合理的改裝能顯著提升車內(nèi)靜謐性和音響效果。