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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

豹 5 云輦旗艦版的云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版可以在領(lǐng)航版最小離地間隙 220mm 的基礎(chǔ)上上升 50mm 和下降 25mm。這意味著它在涉水或非鋪裝路面行駛時(shí)底氣更足，城市道路行駛進(jìn)出地庫(kù)或隧道也更方便。即便下降到最低高度，車高也超過 1 米 9。

云輦 P 之所以能實(shí)現(xiàn)這樣的升降功能，是因?yàn)槠洳捎昧嗽谇昂?a target="_blank" class="cmsLink">雙叉臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合的方式。它擁有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能快速處理數(shù)據(jù)并傳輸信號(hào)到懸架執(zhí)行層，迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等。

云輦 P 每根減震的油液是互通的，并且有多個(gè)儲(chǔ)液罐。需要降低車身時(shí)，能將油液收回儲(chǔ)液罐，減小減震行程，提升阻尼強(qiáng)度支撐力，增強(qiáng)公路操控性。需要通過性時(shí)，能將油液泵入減震，提升行程。極端路況下，還能將油液往最需要行程的輪子單獨(dú)泵入，將懸掛行程拉到極致。

相比其他懸架，云輦 P 有很多優(yōu)勢(shì)。如空氣懸掛阻尼可調(diào)范圍低、升高速度慢、可靠性差、極限支撐力低。而云輦 P 不僅擁有比空氣懸掛更強(qiáng)的底盤高度調(diào)節(jié)能力，還能維持底盤阻尼在最適合車輛行駛環(huán)境的狀態(tài)，不管空載滿載都能做到懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架。

云輦 P 的最大承載力為 5 噸，普通空氣懸掛僅 3 噸。官方測(cè)試，在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常。可承受 1.5 米跌落，在高溫低溫、高原低氣壓等環(huán)境下，功能和可靠性都不受影響。

總之，云輦 P 的升降能力出色，其在智能化、功能性、拓展性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)能力等方面表現(xiàn)優(yōu)異，是汽車底盤的顛覆性產(chǎn)品。