極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

三元鋰電池方面，其采用的是寧德時(shí)代 Ni55 電芯。Ni55 三元材料鎳鈷錳（NCM）含量配比為 5:2:3，鎳含量占一半，這種配比相對穩(wěn)定。并且，Ni55 采用了高電壓單晶三元材料，是新的電池技術(shù)發(fā)展方向，安全性能更高。該電芯做過針刺實(shí)驗(yàn)，只會冒煙，不會自燃。為了彌補(bǔ)低鎳方案造成的能量密度下降，Ni55 電芯將單體最高工作電壓從常見的 4.2V 提高到 4.35V，使電芯的能量密度達(dá)到 250Wh/kg。同時(shí)，在電池包層面，極氪使用了“高集成去模組技術(shù)”，提升電池包的空間利用率，實(shí)現(xiàn) 712km 的續(xù)航里程。

磷酸鐵鋰電池方面，在極氪 001 中也有應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠、自燃風(fēng)險(xiǎn)低以及相對成本低，但冬季續(xù)航衰減大，電池質(zhì)量更大。

在雙電機(jī)版本中，除了寧德時(shí)代的電池，還有威睿電池。威睿電動汽車技術(shù)是吉利自家品牌，負(fù)責(zé)三電系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品供應(yīng)極氪、吉利、幾何、領(lǐng)克、沃爾沃、路特斯、smart 等吉利旗下子品牌或控股公司。欣旺達(dá)也是極氪 001 電池的潛在供應(yīng)商，其電芯技術(shù)水平不錯(cuò)，在安全性和可靠性方面得到認(rèn)可，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱比多晶三元材料低至少 20%，正極釋氧溫度高 30%，能量密度接近高鎳體系，材料安全性更具優(yōu)勢。所有核心器件及 BMS 系統(tǒng)均滿足功能安全 ASILD 級要求，還可提前對電芯進(jìn)行精準(zhǔn)診斷和熱失控預(yù)警。此外，其方案在電池應(yīng)用端提出的云安全，能對電池健康狀態(tài)及安全進(jìn)行綜合評估與監(jiān)測。

總之，極氪 001 的電池方案在安全性、能量密度和續(xù)航里程等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。