紅旗EHS7 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

紅旗 H9 的外觀豪華霸氣又內(nèi)斂穩(wěn)重，行駛在路上回頭率很高，讓人充滿自豪感。它的空間超級(jí)寬敞，作為 C+級(jí)轎車，車內(nèi)坐滿 5 個(gè)大人也不會(huì)覺得擁擠，乘坐非常舒適，后備箱空間大，能輕松裝下日常出行物品。

在駕駛體驗(yàn)方面，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，在復(fù)雜路況下油耗表顯為 9.7L/100km。整車輕量化設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比高，被動(dòng)安全有保障。底盤穩(wěn)健，采用天棚底盤，懸掛結(jié)構(gòu)扎實(shí)，NVH 靜謐性強(qiáng)，高速行駛車內(nèi)也很安靜。座椅通風(fēng)、按摩等配置讓舒適性出色，停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)按摩座椅仍能工作。輔助駕駛功能實(shí)用，能準(zhǔn)確識(shí)別車道、限速標(biāo)識(shí)等，警示音完備。

但紅旗 H9 也存在一些不足。比如沒有舒適剎停，剎停時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)，地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)。車機(jī)反應(yīng)不夠靈敏，免費(fèi)聽歌資源少。細(xì)節(jié)方面不夠大氣，如無線充電設(shè)計(jì)在扶手箱里不適用又占空間。輔助駕駛開啟寬容度不好，在彎道和 D 檔停車時(shí)不能開啟，跟停前車后前車起步無法繼續(xù)。

此外，車頭視野盲區(qū)大，開起來顯得車頭笨重。車尾工藝不夠精致，內(nèi)飾有模仿痕跡，人體工學(xué)舒適性有遺憾，如空調(diào)旋鈕等按鍵布局不方便。智能化方面，液晶儀表界面 UI 設(shè)計(jì)有待改進(jìn)，中控屏邊框接縫處理不夠平滑，操作邏輯繁瑣，語音識(shí)別準(zhǔn)確率和響應(yīng)速度有待提高。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)常規(guī)且容量不大，中央通道隱藏式杯槽蓋板易被異物卡住。動(dòng)力方面，初段動(dòng)力響應(yīng)不快，加速踏板踩下后動(dòng)力輸出不緊不慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

總的來說，開著紅旗 H9 能感受到它的豪華與舒適，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。