它能感知車輛輪速信息，為車輛的多個系統(tǒng)提供關鍵數據。首先，輪速傳感器能為 ABS（防抱死制動系統(tǒng)）服務。通過實時監(jiān)測每個車輪的轉速，當系統(tǒng)檢測到某個車輪即將抱死時，會自動調節(jié)該車輪的制動力，防止車輪抱死，保證車輛在緊急制動時的穩(wěn)定性和操控性。

其次，在汽車制動系統(tǒng)中，輪速傳感器有助于制動力的合理分配。它能判斷每個車輪所處的速度狀態(tài)，將車輪速度信息傳輸給制動系統(tǒng)的電控單元。根據不同車輪速度的差異，調節(jié)制動力，讓每個車輪都能獲得恰當的制動力，從而提升制動性能。

再者，對于電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），輪速傳感器發(fā)揮著重要作用。它能實時監(jiān)測車輪的轉速，根據轉速變化判斷車輛行駛狀態(tài)。當系統(tǒng)檢測到車輛即將發(fā)生側滑或失控時，會自動調節(jié)每個車輪的制動力，保持車輛穩(wěn)定行駛。

此外，在牽引力控制系統(tǒng)（TCS）中，輪速傳感器能監(jiān)測車輪的轉速和牽引力。當某個車輪即將發(fā)生打滑時，系統(tǒng)會自動調節(jié)該車輪的制動力，減少車輪滑動，提高車輛的牽引力和行駛穩(wěn)定性。

輪速傳感器還能將車速信號輸送到相關的電腦單元，比如輸送到 hebes 電腦，然后從 abs 電腦送到發(fā)動機電腦和變速箱電腦。這些信號能幫助發(fā)動機電腦和變速箱電腦更精準地控制發(fā)動機輸出功率和變速箱換擋時機，提升車輛的動力性能和燃油經濟性。

輪速傳感器主要有磁電型、霍爾型、磁阻型三種類型。磁電型利用磁生電原理，當通過線圈的磁場強度變化時產生感應電動勢；霍爾型是通電的霍爾元件在磁鐵作用下，電子偏轉產生霍爾電動勢；磁阻型同樣應用霍爾效應，信號輪轉動使磁場強度變化，流過霍爾元件的電流改變，從而使普通電阻兩端電壓變化。

總之，輪速傳感器對于奧迪 A4L 的安全性能和穩(wěn)定行駛起著不可或缺的作用。