先說續(xù)航，它的純電續(xù)航能達(dá)到 236km，饋電油耗僅 5.36L/100km，節(jié)能效果很棒。相比 GL8 混動(dòng)版，嵐圖夢(mèng)想家的純電續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯，能更好滿足純電通勤需求。

底盤和懸掛系統(tǒng)很出色，全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿全鋁懸架，還有魔毯底盤，確保不同路況下的行駛品質(zhì)和乘客舒適度。而 GL8 陸尊插混版的麥弗遜式懸掛和缺乏空懸系統(tǒng)，就遜色不少。

安全方面，嵐圖夢(mèng)想家是首款 C-NCAP 五星認(rèn)證新能源 MPV，采用 2000MPa 超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)及多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，全方位保障乘員安全。但 GL8 插混版在碰撞安全性尤其是電池包保護(hù)方面讓人有些擔(dān)心。

空間上，嵐圖夢(mèng)想家 3200mm 的軸距提供了寬敞舒適的車內(nèi)空間。而 GL8 插混版因?yàn)橛透碾姡姵匕绊懥瞬糠挚臻g利用率。

再說新款嵐圖夢(mèng)想家的一些情況。新款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)提升，零百加速進(jìn)入 5 秒，為 5.9 秒。純電續(xù)航里程大幅提升，新款入門款 WLTC 工況下純電續(xù)航里程為 184km，老款僅 82km。電池方面，新款使用蜂巢能源電池。油耗方面，新款入門級(jí) WLTC 工況下百公里油耗僅 0.65L，老款為 1.99L。后懸架改為多連桿獨(dú)立懸架，舒適度提升。

在車型選擇上，如果只考慮混動(dòng)，尊貴型最具性價(jià)比。它比卓越型貴 3 萬元，但多了很多實(shí)用的舒適性配置，比如 L2 級(jí)駕駛輔助功能、座椅通風(fēng)加熱按摩、后排小桌板等。旗艦型比尊貴型貴 5 萬元，主要差別是配備了空氣懸架、負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛，如果預(yù)算有限，尊貴型合適；預(yù)算充裕且對(duì)舒適性要求高，可選旗艦型。

總之，嵐圖 MPV 2022 款混動(dòng)版在續(xù)航、底盤、安全、空間等方面表現(xiàn)出色，車型選擇上尊貴型性價(jià)比高。