先找到圖中圈出的那個固定撥片，將其松開，這時方向盤就能夠上下前后進行調(diào)整啦。把方向盤調(diào)整到讓您感覺舒適的位置后，再將固定撥片壓到底死鎖就完成了。

奧迪 A4L 的方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連的。這能把駕駛員作用在方向盤邊緣的力變成轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。用直徑大些的方向盤，駕駛員轉(zhuǎn)向時用的手力能小點。轉(zhuǎn)向傳動軸在轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸之間能起到連接作用，利于轉(zhuǎn)向器通用化，還能彌補制造和安裝產(chǎn)生的誤差，讓轉(zhuǎn)向器和方向盤在整車上安裝更合理。

再說方向盤的握法，如果把方向盤看成鐘表盤面，左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，這樣發(fā)生碰撞時能更好支撐身體。要是只用四指握方向盤，大拇指挑起貼在上面，當車輪撞到石頭或高臺階，前輪突然轉(zhuǎn)向帶動方向盤快速旋轉(zhuǎn)，大拇指可能會受傷。

新手為看車頭把座椅調(diào)很前，老司機跑長途把座椅靠背往后傾斜半躺開車，這都不對。正確做法是先把座椅靠背后傾角調(diào)到 110 度左右，科學實驗表明這角度符合人體工程學，身體不容易累。然后身體靠緊座椅靠背，把座椅坐滿坐實，腕關(guān)節(jié)搭在方向盤頂端，調(diào)整座椅前后距離，讓肘關(guān)節(jié)能保持彎曲。

開車時除操作需要，別長時間單手操作，也別把手長時間放排擋或窗框上。轉(zhuǎn)動方向盤別用力過猛，急打急回，車停住別轉(zhuǎn)方向盤。在顛簸路段雙手要握穩(wěn)方向盤，以防失控出事。

車輛轉(zhuǎn)彎時把車速降下來，進彎道按彎道弧度慢慢轉(zhuǎn)方向，車頭快轉(zhuǎn)正就開始回方向，完全轉(zhuǎn)過來再回正加油。轉(zhuǎn)彎別光記方向轉(zhuǎn)數(shù)不看車頭，容易出事。

要是方向盤不正微偏，可能和輪胎氣壓、磨損、底盤部件磨損、四輪定位有關(guān)。先測胎壓，兩側(cè)不一致車會往氣壓低的一側(cè)跑。輪胎沒問題就檢查底盤部件，四輪定位數(shù)值變了也會這樣，還有可能是橫拉桿偏移導致的。