紅旗EHS7 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在國內(nèi)首次模擬真實(shí)道路交通場景的三車連撞測(cè)試中，前兩車以 100km/h 的相對(duì)速度發(fā)生 100% 對(duì)碰，第三車以 50km/h 速度追尾第二車。試驗(yàn)結(jié)果顯示，乘員艙完整，給乘客提供了充足的生存空間。車門在碰撞過程中未打開，碰撞后能順利開啟，方便駕乘人員逃生和救援。氣囊和安全帶在碰撞瞬間順利點(diǎn)爆且預(yù)緊，座椅和安全帶未失效，燃油管路未發(fā)生泄漏，有效避免了起火和爆炸，假人綜合得分優(yōu)秀，整體傷害較小。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，紅旗 H5 綜合得分率 88.2%，評(píng)價(jià)為五星級(jí)。其中，乘員保護(hù)得分率為 89.48%，得 76.957 分；行人保護(hù)得分率為 74.18%，得 11.127 分；主動(dòng)安全得分率 93.38%，得 62.389 分。

紅旗 H5 能有如此優(yōu)秀的碰撞測(cè)試成績，主要得益于其硬核的安全實(shí)力。獨(dú)特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)在抗沖擊性能方面提升了 30%，能讓乘員艙在碰撞中的穩(wěn)定性大幅提高，多面吸收外部沖擊力，保護(hù)乘員艙完整性。全車配備的 9 安全氣囊，包括駕駛員膝部氣囊、前后排座椅安全氣囊和 6S 保壓側(cè)氣簾等，能減緩降低對(duì)膝部、腿部和胸部的沖擊和傷害，最大程度做到對(duì)駕乘人員側(cè)面保護(hù)。此外，后排的防鞭打座椅能降低軀干和頭部頸部傷害，前排的雙級(jí)預(yù)緊安全帶能讓駕乘人員坐姿更穩(wěn)，降低胸部傷害。而且主動(dòng)安全配置豐富，如臨撞預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)緊急救援呼叫系統(tǒng)等，為行車安全保駕護(hù)航。

總之，2020 款紅旗 H5 在碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，充分證明了其在安全性方面的可靠，讓消費(fèi)者在購車時(shí)更有信心。