上汽大通 MAXUS MIFA 9 是一款很有特點(diǎn)的車(chē)，以下為您詳細(xì)介紹：

外觀方面，它采用類(lèi)似太空船的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，“星陣光語(yǔ)”矩陣前燈和“戰(zhàn)戟光語(yǔ)”夢(mèng)幻尾燈相搭配，造型前衛(wèi)。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條平直，Z 字型銀色飾條和懸浮式車(chē)頂讓車(chē)更顯修長(zhǎng)，還搭載 19 寸幻影低風(fēng)阻輪轂。車(chē)尾的尾燈組沿用概念車(chē)設(shè)計(jì)，視覺(jué)凌厲，上方還有小巧擾流板，增加運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身提供 6 種色彩選擇。

內(nèi)飾上，主打簡(jiǎn)約前衛(wèi)風(fēng)格，有 4 種內(nèi)飾配色。儀表板等區(qū)域采用軟性材質(zhì)包裹，全車(chē) ABCD 柱等區(qū)域有麂皮套裝。在空間及座椅配置上，軸距達(dá) 3.2 米，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米，車(chē)寬 2 米，配備全三排電動(dòng)滑軌，保障空間靈活度。第三排空間水準(zhǔn)高，有效腿部空間達(dá) 980mm，肩部空間達(dá) 1570mm，還配有通風(fēng)、加熱、按摩等功能。前排車(chē)聯(lián)網(wǎng)用的是上汽和斑馬合作的系統(tǒng)，后排是自研的，通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了兩者兼容互通。第二排座椅有多種控制功能和場(chǎng)景模式，按摩功能提供 8 種方式和 3 種力度。儲(chǔ)物方面，滿(mǎn)員時(shí)能放下多個(gè)行李箱，還有“行李空間模式”和前備箱。

駕駛體驗(yàn)上，中低速駕駛感受輕快靈敏，電門(mén)踏板線(xiàn)性。制動(dòng)方面，剎車(chē)踏板線(xiàn)性，動(dòng)能回收不突兀。由于純電屬性和隔音措施，隔音效果不錯(cuò)。懸架采用前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適為主，但細(xì)碎震動(dòng)處理有待加強(qiáng)。它基于全新一代 E2 架構(gòu)，搭載 90kWh 三元鋰電池，CLTC 續(xù)航里程有 540km 和 560km 兩種版本，百公里電耗 17.1 度。智能輔助駕駛方面，搭載 L2++級(jí) UTOPILOT 友道智途高階智駕系統(tǒng)，但有待升級(jí)改進(jìn)。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 MAXUS MIFA 9 宜商宜家，配置貼心，空間舒適，駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)，在商務(wù)和家用市場(chǎng)可能會(huì)有較好表現(xiàn)。