從底盤整體觀感來看，新嵐圖FREE的地盤非常平整，電池底部有鋼制護板和底盤裝甲，前后懸掛部分被合成材料覆蓋，保護到位。而問界M7前懸和底盤有護板，但后橋部分電機和懸架裸露。

前懸掛結(jié)構(gòu)及用料方面，新嵐圖FREE采用全框式鋁合金副車架，還有鋁合金吸能區(qū)，前懸掛上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)，還提供100mm高度可調(diào)的空氣懸掛。問界M7前副車架為鋼制，前懸掛下擺臂是沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金，配備FSD自適應(yīng)阻尼器和傳統(tǒng)鋼制螺旋彈簧。

電池框架上，新嵐圖FREE采用CTB技術(shù)，電池是車身一部分，鋁合金框架保護，抗沖擊能力不錯。問界M7電池外掛于底盤下方，突出底盤大邊，也用鋁合金框架保護。

后懸掛結(jié)構(gòu)及用料方面，問界M7后懸掛配備全框式鋁合金副車架和多連桿，下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金，上控制為鋼制，后軸電機外露。新嵐圖FREE后懸掛也有全框式鋁合金副車架，下擺臂是鋁合金復(fù)合連桿，后軸電機有隔音棉和塑料護板。

動力參數(shù)上，新嵐圖FREE采用150kW的1.5T四缸增程器，前電機功率160kW，扭矩310N·m；后電機功率200kW，扭矩410N·m，系統(tǒng)綜合功率360kW，綜合扭矩720 N·m。問界M7的1.5T四缸增程器功率112kW，前電機功率130kW，扭矩300 N·m；后電機功率200kW，扭矩360 N·m，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩660 N·m。

空間表現(xiàn)上，新嵐圖FREE軸距2960mm，車身長度4905mm；問界M7軸距2820mm，車身長度5020mm。車內(nèi)第二排空間差距不大，后備廂平整度方面，新嵐圖FREE側(cè)壁更平整，空間略大。

綜上所述，問界和嵐圖不是一個平臺，在底盤、動力等方面存在明顯差異。