林肯冒險(xiǎn)家的 8AT 變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)。愛(ài)信 8AT 分為橫置和縱置兩款，橫置的 AWF8 系列應(yīng)用廣泛。

它是在愛(ài)信 6AT 基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，通過(guò)增加操縱離合器和改變行星排實(shí)現(xiàn)了 8 個(gè)擋位。在結(jié)構(gòu)上變動(dòng)不大，性能、穩(wěn)定性和制造成本較為均衡。

愛(ài)信 8AT 體積不大，留給懸掛和轉(zhuǎn)向的空間更多，利于操控和轉(zhuǎn)彎半徑。齒比范圍合理，各擋位齒比綿密，標(biāo)定不復(fù)雜，行駛平順性好，能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)場(chǎng)景。

但愛(ài)信 8AT 也存在二擋升三擋時(shí)行星齒輪架反轉(zhuǎn)導(dǎo)致的頓挫缺陷，不過(guò)像沃爾沃等品牌調(diào)校得較好。

從市場(chǎng)口碑看，整體評(píng)價(jià)較高，質(zhì)量有一定保障，但也有部分投訴，比如新款沃爾沃車(chē)主反映的變速器相關(guān)問(wèn)題。

而林肯冒險(xiǎn)家搭載的 8AT 變速箱，入門(mén)版就配備 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 245Ps，峰值扭矩 390N·m。實(shí)際體驗(yàn)中，動(dòng)力充沛，深踩油門(mén)起步時(shí) 2500rpm 可達(dá)峰值扭矩，中段加速持續(xù)爆發(fā)，后段加速也不疲軟，實(shí)測(cè)百公里加速僅 6.83 秒。還提供 5 種駕駛模式，滿(mǎn)足不同路況需求。同時(shí)，只需加注 92 號(hào)汽油，降低了用車(chē)成本。

在駕駛感受方面，冒險(xiǎn)家的底盤(pán)韌性強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾小且支撐性足，能過(guò)濾小顛簸和大坑洼，配合舒適座椅，駕乘體驗(yàn)出色。而且車(chē)內(nèi)隔音效果好，配雙層隔音玻璃。

內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)和中控屏分開(kāi)，中控屏大，車(chē)內(nèi)用料扎實(shí)，座椅采用真皮材質(zhì)，主副駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能豐富且支持加熱、通風(fēng)，后排乘坐舒適度高，可調(diào)節(jié)靠背角度和前后位置。

外觀上，進(jìn)氣格柵面積大，鍍鉻質(zhì)感好，大燈精致，車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)潔，車(chē)尾剎車(chē)燈和示寬燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。

總之，林肯冒險(xiǎn)家的 8AT 變速箱與 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的組合表現(xiàn)出色，在動(dòng)力、駕乘感受等方面都有較好的表現(xiàn)。