首先是價格方面，方程豹 5 經(jīng)過降價調(diào)整，售價區(qū)間為 23.98 萬元 - 30.28 萬元，相比一些德系車更具價格優(yōu)勢。

在動力性能上，方程豹 5 縱置 1.5T 引擎加電機(jī)，能輸出 505kW 最大功率和 760Nm 的扭矩，百公里加速達(dá)到 4 秒級，動力強(qiáng)勁且平順。而德系車在動力方面也有出色表現(xiàn)，但不同車型和價位的動力配置有所差異。

越野性能上，方程豹 5 是首個搭載比亞迪 DMO 超級混動越野平臺的量產(chǎn)車型，采用非承載式車身，融合 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，搭配佳通公路輪胎，底盤表現(xiàn)扎實穩(wěn)定。在城市快速路變線和山路行駛時，更像城市 SUV。德系車的越野性能也不錯，但在混動越野方面，方程豹 5 更具特色。

外觀設(shè)計上，方程豹 5 方方正正，車身顯大，機(jī)械美感突出。內(nèi)飾實用，實體按鍵多，啟動時排擋桿自動升起，個性十足。德系車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計通常較為精致和簡約。

在續(xù)航方面，方程豹 5 混動的優(yōu)勢明顯，CLTC 純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，饋電后的表現(xiàn)與其他品牌 PHEV 差距不大。

空間上，方程豹 5 車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積大，滿足越野和日常使用需求。德系車在空間利用上也有自己的特點(diǎn)，但可能不如方程豹 5 這般專為越野和多種使用場景設(shè)計。

智能配置方面，方程豹 5 全車搭載 24 個智能駕駛傳感器，實現(xiàn) L2+級智能輔助駕駛水平，包含 DMS、撥桿變道、智能限速、自動泊車等一系列主動安全系統(tǒng)。但德系車的智能駕駛輔助系統(tǒng)也在不斷發(fā)展和完善。

總的來說，方程豹 5 在價格、動力、越野性能、續(xù)航等方面有突出表現(xiàn)，與德系車相比各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好進(jìn)行選擇。