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空間方面，無論是駕駛位還是后排，都非常寬敞。對于身高 170 左右的人來說，駕駛員能調(diào)高座位形成雙腿垂直姿勢，十分放松。2 米車寬和 3 米軸距，后排空間大得很到位。

駕駛感受很棒，安靜舒適是它的特點。駕駛位視線通透，倒后鏡可視范圍大，給駕駛者足夠的信心。在山路上行駛，舒適的底盤支撐性不弱，轉(zhuǎn)彎時行云流水，在舒適和支撐之間取得了很好的平衡，容易上手。

加速動力方面，雖是單電機中動力最普通的版本，但動力跟腳，響應(yīng)快，比之前的帕拉梅拉 3.6 還出色。平時用舒適模式夠用且平順，調(diào)到運動模式動力更生猛。

續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，綜合百公里電耗表顯 15.5 度，滿電顯示續(xù)航 732 公里。在市區(qū)+空調(diào) 23 度駕駛，平均速度 25 公里每小時的情況下，能達到這樣的續(xù)航，值得好評。城市能耗 14 左右，跑出 NEDC 續(xù)航?jīng)]難度?？照{(diào)消耗占比不大，充電方面，使用 380 伏 11 千瓦樁，0—8 時谷電時間能充進去 500 多公里續(xù)航。而且續(xù)航里程準(zhǔn)確度高，高速會比城市續(xù)航少 100 來公里，但 500 多公里也沒問題。

不過，它也有一些不足。細(xì)節(jié)處需要持續(xù)升級，比如洗車模式要加上，不然洗車時玻璃自動留縫，泡沫水會跑進座艙。ACC、LCC 的聰明程度不夠高，在復(fù)雜車多條件下表現(xiàn)不佳。車機經(jīng)常復(fù)位，預(yù)設(shè)模式無法固定保存。動能高回收不夠線性，不易掌握，不如改成回收力度一致，把操控權(quán)交給駕駛員。

總之，極氪 001 W 版單電機在空間、駕駛感受、加速動力和續(xù)航等方面表現(xiàn)出色，但在一些細(xì)節(jié)和智能化方面還有提升的空間。