首先，它的智能化程度極高。擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等。比如高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營模式、后備箱便捷取物模式等，還能根據(jù)后期 OTA 不斷升級進(jìn)化，開發(fā)更多新模式。

其次，兼容性超強。傳統(tǒng)懸架無法兼顧公路性能和越野性能，云輦-P 不僅有比空氣懸掛更強的底盤高度調(diào)節(jié)能力，還能讓懸架偏頻在空載滿載時保持一致。同時，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，能根據(jù)不同路況迅速提供合適的支撐力或舒適性。而且，云輦-P 解決了懸架行程影響車輛越野性能及操控性無法兼顧的難題，讓豹 5 同時擁有優(yōu)秀的公路性能和越野通過性。

再者，可靠性超高。云輦-P 的最大承載力為 5 噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常?？沙惺?1.5 米跌落，不用擔(dān)心人員和車輛受傷。而且在各種極端環(huán)境下，如高溫、低溫、高原低氣壓環(huán)境，功能和可靠性都不受影響。

另外，和同價位車型相比，豹 5 云輦旗艦版優(yōu)勢明顯。虧電情況下動力充足，主動懸架能兼顧舒適和操控，標(biāo)配智能三把鎖越野性能不錯，最大充電功率領(lǐng)先，只需加 92 號油不挑食。通過性能也得到明顯提高，最小離地間隙可在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm。舒適性和濾振性能有提升，車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定，適應(yīng)更多用車場景。而且它是一套可進(jìn)化的懸架，未來可通過 OTA 實現(xiàn)更多功能。

總之，方程豹云輦版駕駛體驗優(yōu)秀，在智能化、兼容性、可靠性等方面表現(xiàn)突出，性價比很高。