外觀方面，無死角的霸氣，前臉高山飛瀑中流砥柱，大燈夢想激揚振翅飛翔，車身昂首挺胸旌旗飄揚，車尾的紅旗二字經(jīng)典雋永。

內飾有借鑒痕跡，但也有中國元素，如二胡、古箏、喇叭等提示音，中國山水元素圖案，車鑰匙改成金蟬造型，方向盤增加銀離子等。

駕駛體驗方面，優(yōu)點很多。燃油經(jīng)濟性高，匹配 2.0T 發(fā)動機，動力強勁，在有三個成年人和少量行李且開著空調的情況下，往返安吉古鎮(zhèn)山頂，80%高速路況，表顯油耗 9.7L/100km。這得益于米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動機技術以及整車輕量化，如全鋁發(fā)動機、鋁合金水冷排氣管和輕量化底盤技術，整備質量低于兩噸，高強度鋼占比超 2/3，B 柱關鍵部位采用熱成型鋼，抗拉伸強度超沃爾沃。

底盤穩(wěn)健，NVH 靜謐性強。采用天棚底盤，通過“天棚控制”調整垂向舒適性，跑高速和山路都沒明顯起伏顛簸。空氣彈簧+CDC 組合同級領先，開到 120 碼車內也很安靜，得益于 ANC 主動降噪功能。

舒適性出色，座椅通風、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置齊全，停車關發(fā)動機后按摩座椅仍能工作，蓄電池強勁。

輔助駕駛功能實用，安全性高。能準確識別車道、曲率大的彎道、TSR、交通道路標志等并及時警示，警示音完備。

不過也有槽點。沒有舒適剎停，剎停最后一剎那點頭明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調節(jié)。地圖導航提示不夠科學。車機反應不靈敏。免費聽歌少，體驗不好。輔助駕駛開啟寬容度不好，彎道和掛 D 檔停車不能開啟。跟停前車后，前車起步無法繼續(xù)。

總體來說，紅旗 H9 是一款良心的國產(chǎn)力作。