上汽大通 G10 2.0 一般需要加 5 升機(jī)油。在加注或更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)確保機(jī)油量處于機(jī)油尺的上下限中間。

需要注意的是，在補(bǔ)加機(jī)油時(shí)，要盡量保證所補(bǔ)機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)中原有的機(jī)油一致性，避免不同品牌和品種的機(jī)油混加。如果車(chē)輛沒(méi)機(jī)油了，儀表盤(pán)的機(jī)油燈會(huì)亮，同時(shí)可能出現(xiàn)水溫偏高、氣門(mén)響、發(fā)動(dòng)機(jī)有敲打聲等癥狀。

機(jī)油量應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，過(guò)多或過(guò)少都不好。機(jī)油過(guò)多，可能會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，增加發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，提高產(chǎn)生爆震的傾向，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油，增加曲軸連桿的攪拌阻力，導(dǎo)致燃油消耗增大。

上汽大通 G10 2.0 用的機(jī)油是 w5-30 C3 標(biāo)準(zhǔn)，每次更換機(jī)油量大概在 4.5 升左右。更換機(jī)油的方式有抽機(jī)油和拆油底殼螺絲放機(jī)油兩種。抽機(jī)油是用壓縮空氣把舊機(jī)油抽出，理論上能將細(xì)小油孔和油道中的機(jī)油抽出，但對(duì)于上汽大通 G10 來(lái)說(shuō)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)下有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板且護(hù)板上沒(méi)有放油口，拆油底殼螺絲放油雖操作繁瑣，但能放出約 4.5 升機(jī)油，比抽機(jī)油能放出的 4 升左右更多。

對(duì)于機(jī)油的選擇，應(yīng)嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定選用相同系列、使用等級(jí)、粘度等級(jí)的機(jī)油。上汽大通 G10 2.0 建議冬季選擇 5w-30 的機(jī)油，因?yàn)槠湓诘蜏叵鹿ぷ鞯酶?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)性更佳。而在高溫條件下，40 的穩(wěn)定性更好，但 5w-30 的高溫特性通常也足夠。同時(shí)，C3 標(biāo)準(zhǔn)是 ACEA 歐洲汽車(chē)制造業(yè)對(duì)于汽車(chē)用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，要高于美國(guó) API 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)三元催化器有好處。