嵐圖 FREE 新增純電城市版，個(gè)人覺(jué)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)純電續(xù)航方面。它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)測(cè)中，從低電量充到 100%，耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘，不過(guò)一般快充充到 80%就可以了，后面充電速度較慢。實(shí)際駕駛，比如在成都，走各種路況，包括城市道路、山路等，續(xù)航達(dá)成率整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能，雖然沒(méi)開(kāi)通，但 L2 級(jí)智駕體驗(yàn)不錯(cuò)，啟動(dòng)方便，車(chē)道保持識(shí)別成功率高，還支持打燈變道，只是變道后轉(zhuǎn)向燈需手動(dòng)關(guān)閉。

車(chē)機(jī)配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)等，但 5G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不好，酷我音樂(lè)版權(quán)少。

動(dòng)力體驗(yàn)很棒，前后雙電機(jī)，綜合最大馬力 490 匹，4.8 秒破百，駕駛模式多達(dá) 6 種，能滿(mǎn)足不同需求。操控上，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校照顧舒適性，但車(chē)身跟隨性在高速變道時(shí)不是很敏捷。

再看其他人的實(shí)測(cè)，比如從嘉興回溫州的高速續(xù)航，滿(mǎn)電出發(fā)表顯續(xù)航 366 公里，實(shí)際能開(kāi) 465 公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 92%。城市道路純電續(xù)航測(cè)試，經(jīng)濟(jì)模式下，不連續(xù)間斷式行駛，純電續(xù)航達(dá)成率 82.33%；連續(xù)不間斷駕駛，最大可達(dá) 170 多公里。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 新增純電城市版在純電續(xù)航、智能駕駛、動(dòng)力體驗(yàn)等方面表現(xiàn)出色，雖然存在一些小缺點(diǎn)，像車(chē)機(jī)部分功能體驗(yàn)一般，操控的車(chē)身跟隨性有待提高，但整體還是值得考慮的。