嵐圖 FREE 后輪空氣懸掛出現(xiàn)異響，可能由以下幾種原因?qū)е拢?p>一是懸掛部位的膠套問題。膠套老化、磨損或損壞，在車輛行駛時(shí)就可能產(chǎn)生摩擦異響。

二是空懸內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障。比如零部件的松動(dòng)、損壞等。

三是空懸放氣時(shí)產(chǎn)生聲音。

要判斷具體原因，可以先進(jìn)行路試，仔細(xì)傾聽異響的特點(diǎn)和規(guī)律。然后將車輛上架檢查，查看故障部位。如果是膠套問題，需要及時(shí)更換新的膠套。若是空懸內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障，要根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換零部件。

需要注意的是，有些車主開了 1.4 萬公里沒遇到過這種情況。而且去 4S 店檢查，重新潤滑和固定了四個(gè)后懸架與車身的螺絲，異響仍存在，試了試駕車也有同樣問題。過減速帶時(shí)，速度快慢也可能影響異響的大小。低速時(shí)可能不明顯，速度快了響聲會(huì)增大。

嵐圖 FREE 的空氣懸掛是全棧自研的，擁有上下 100mm 的升降調(diào)節(jié)范圍，能在不同駕駛場景下提供最佳的舒適性和操控性。其由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵和分配閥總成、車身高度傳感器、主副儲(chǔ)氣筒、管路等組成。通過高度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車身高度，根據(jù)指令對空氣彈簧進(jìn)行充氣或放氣來改變車身高度。

嵐圖的空氣懸掛有很多優(yōu)點(diǎn)，央企背景將其納入終身質(zhì)保范疇，解決了消費(fèi)者的后顧之憂。它大大提升了行駛質(zhì)感，對比 Q5 也不遜色。而且能使車輛適應(yīng)各種應(yīng)用場景，比如最低時(shí)底盤離地 11.3cm，方便上下車和搬貨；低趴高能模式能降低風(fēng)阻；舒適經(jīng)濟(jì)模式兼顧操控性和舒適度；郊游模式提升道路通過性。