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嵐圖 free 的駕駛動(dòng)力模式怎么樣?

2024-08-26 11:58:31 作者:lizhu1
嵐圖 Free 的駕駛動(dòng)力模式相當(dāng)不錯(cuò)。

在城市道路,選擇“舒適”模式較為合適。此時(shí)動(dòng)能回收強(qiáng)度中等,減速時(shí)電機(jī)拖曳感不明顯,駕乘感受接近燃油車,能減少乘坐者的眩暈感。

高速道路上,若滿油滿電出發(fā),采用經(jīng)濟(jì)模式+燃油優(yōu)先能獲得理想能耗水平。注意盡量避免超過(guò) 120km/h 行駛,這樣不僅安全,能耗也更理想,綜合油耗約 8L/100km 左右。

嵐圖 Free 提供了豐富的駕駛模式,包括智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式等。智能模式下,動(dòng)力電池剩于電量在 20%-25 左右時(shí),增程器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式,動(dòng)力電池剩于電量在 13-17%左右時(shí),增程器啟動(dòng)介入。燃油優(yōu)先模式,動(dòng)力電池剩于電量在 70-75%左右時(shí),增程器啟動(dòng)介入。保電模式,動(dòng)力電他剩于電量在 80-83%左右時(shí),增程器啟動(dòng)介入。

日常通勤行駛距離不超 150 公里,充電條件好時(shí),純電優(yōu)先模式是最佳選擇,能保證始終用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng),不啟動(dòng)增程器。

追求最大續(xù)航時(shí),長(zhǎng)途高速行駛,智能模式或保電模式是優(yōu)選項(xiàng),燃油優(yōu)先模式則相對(duì)靠后。充電條件方便時(shí),智能模式或燃油優(yōu)先模式較合適,因?yàn)槿加蛢?yōu)先會(huì)讓電池電量保持較高,充電效率和成本不劃算。無(wú)充電條件且有外放電需求時(shí),保電模式可讓動(dòng)力電池電量保持在 80%左右,其次是燃油優(yōu)先模式。

此外,新嵐圖 FREE 還上線了雪地模式。在該模式下車輛動(dòng)能回收最弱,電機(jī)扭矩輸出保證前后輪 50:50,任何車速下均能保證四驅(qū)狀態(tài),降低打滑風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō),嵐圖 Free 的駕駛動(dòng)力模式多樣,能滿足不同場(chǎng)景和個(gè)人習(xí)慣的需求。

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