上汽大通 V80 多功能方向盤電路圖較為復(fù)雜。地線從 T16a 的 1 號(hào)針經(jīng)游絲盤至 T12c 的 7 號(hào)針接喇叭開關(guān)，經(jīng)開關(guān)后接按鍵模塊 T6o 的 4 號(hào)針，并分一路接按鍵模塊 T6o 的 1 號(hào)針?；鹁€（ACC）從 T16a 的 4 號(hào)針經(jīng)游絲盤至 T12c 的 10 號(hào)針接按鍵模塊 T6o 的 2 號(hào)針。LIN 總線從 BCM 的 b17（白色插頭 17 號(hào)針）到 T16a 的 3 號(hào)針經(jīng)游絲盤至 T12c 的 9 號(hào)接按鍵模塊 T6o 的 3 號(hào)針。

圖中 F138 是游絲，H 是喇叭開關(guān)，J453 是多功能按鍵模塊。T16a 是游絲下插頭即方向柱管上的 16 針插頭，T12c 是氣囊線束插頭即氣囊線束最大的插頭，T6o 是多功能按鍵插頭即氣囊線束上的小插頭。

安裝多功能方向盤需要飛 2 根線，一根 ACC 和一根 LIN 總線，需要注意的是 LIN 總線在 BCM 插頭上是有線的。另外喇叭的控制方式也不一樣，沒有多功能按鍵的車子喇叭控制是經(jīng)喇叭開關(guān)后給 BCM 一個(gè)接地信號(hào)，即圖中藍(lán)線經(jīng)喇叭開關(guān)后直接到 T12c 插頭上而不是到 T6o 按鍵插頭上的，加裝按鍵后是給按鍵模塊一個(gè)接地信號(hào)，按鍵模塊處理后經(jīng) LIN 總線向 BCM 發(fā)送指令。

改裝方案：BCM 的 a29 退針在 b17 針并線，找到 a29 在 T16a 的位置退針換到 3 號(hào)針，這樣 LIN 總線就不需要另外飛線，再飛一根 ACC 到 T16a 的 4 號(hào)就可以，剩下的就是 5053 的事了。最后聲明一點(diǎn)，不加裝 ESP 游絲不用換，針腳夠用。