智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高速公路上使用較為方便。它能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、自動進(jìn)出匝道、按限速自動巡航等，能減輕駕駛疲勞并提高安全性。不過，在車道線失效的特殊路段，如道路維修用錐桶改變行車路線時，需人工接管。車速低于 20km/h 時，主動變道功能失效。而且在城市快速路和高架路上使用情況一般，車流量大時通行效率低，在高架路經(jīng)匝道轉(zhuǎn)換時，存在車速過快的問題。普通道路的智能巡航功能，跟車啟停順滑，增加了智能限速及撥桿輔助變道，變道也較順滑。

主動安全駕駛輔助方面，在 Apollo 的加持下，增加了緊急車道保持和緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，提升了行車安全。前向碰撞預(yù)警在車速超過 30km/h 時生效。自動緊急制動系統(tǒng)在一定條件下會自動剎車。緊急車道保持能在偏離車道存在碰撞風(fēng)險時自動轉(zhuǎn)向。緊急轉(zhuǎn)向輔助在特定車速下輔助駕駛員轉(zhuǎn)向。車道保持輔助可選擇僅提示車輛偏離車道。還有其他如盲區(qū)監(jiān)測與并線輔助、開門預(yù)警等安全提醒設(shè)置，能輔助警示車輛周圍可能的風(fēng)險。

智能泊車系統(tǒng)由全自動泊車系統(tǒng)（APA）、遙控泊車系統(tǒng)（RPA）和記憶泊車系統(tǒng)（HPP）組成。記憶泊車功能方便，但有時調(diào)不出泊車路線。遙控泊車泊入使用麻煩效率低，泊出在車位狹窄時實用，但也會因車距偏窄終止。

總的來說，嵐圖 FREE 的高速輔助駕駛有優(yōu)勢也有待優(yōu)化之處。加載了百度 Apollo 智駕包的它，在不斷改進(jìn)和提高的情況下，有望成為更領(lǐng)先的智駕系統(tǒng)。