這種一體式升降三聯(lián)屏的設計，主要是為了提升駕乘的儀式感和科技感。車輛啟動時，三聯(lián)屏自動升起，氛圍燈點亮，下電后自動下降。在運動模式下，三聯(lián)屏會自動降下來，同時車機屏幕界面信息以極簡形式呈現(xiàn)，讓駕駛者在運動駕駛模式中不受過多信息干擾，聚焦駕駛快感。

而且，嵐圖工程師還為用戶提供了物理按鍵，按一下就能控制屏幕升降。標準狀態(tài)下按一下屏幕下降，下降狀態(tài)下按一下屏幕上升，一切盡在掌控。

在性能方面，這種三聯(lián)屏升降結構有諸多要求。它是獨特唯一的三聯(lián)屏帶IP帽檐一體式升降結構，整個車機包括裝配上的屏幕、兩側出風口、空調風管、中置揚聲器、攝像頭、屏幕上方保護件IP帽檐、線束等都會聯(lián)動升降。

為了保證良好的體驗，升降過程要做到無感知的＜40dB(A)噪音。最初小批量樣件噪音值達到50以上，經過半年優(yōu)化，驗證了26項方案，從異響、噪音傳播路徑、聲源噪音降低、增加減震降噪結構、優(yōu)化結構件匹配精度這五點著手，將噪音值降到了40dB(A)以下。

在承重性上，考慮到用戶需求，要能承受10公斤的重量，放3333只口紅、18瓶礦泉水、15個籃球都沒問題，搬個西瓜試試也能承受得住。

車規(guī)級的耐久性也有保障，在-40到90度之間做了3萬次的升降耐久測試，還模擬了顛簸路面，5個方向施加100次12G、20ms的沖擊力，共500次沖擊，保證不出現(xiàn)任何結構部件脫落、變形、損壞等質量問題。

此外，為了加固和減輕自身重量，支撐板采用了鎂合金材料，成本增加但重量降低了32%，單件模態(tài)由50Hz提高到100Hz，更加堅固。