紅旗 H5 的渦輪增壓器位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。紅旗 H5 配備的是中國(guó)一汽集團(tuán)自主研發(fā)的 1.8T 四缸渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 137 千瓦，最高值扭矩 250 牛米。動(dòng)力表現(xiàn)與市面上主流的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。與同類型的吉利博瑞 1.8T 動(dòng)力版本相比，扭矩方面稍顯遜色。

紅旗 H5 匹配的是愛(ài)信第三代 6 速手自一體變速箱，其技術(shù)成熟，可靠性和穩(wěn)定性有保障。

從車輛整體來(lái)看，全新升級(jí)一代紅旗 H5 的外觀具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車尾采用溜背式設(shè)計(jì)，配有雙出排氣筒和鍍鉻裝飾。內(nèi)飾方面，中控顯示屏下方配置觸控板，科技感滿滿。

首批車主在行駛 7000 公里后總結(jié)了全新紅旗 H5 的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)包括外觀驚艷、動(dòng)力不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)良好、乘坐感受佳、后備箱裝載能力強(qiáng)、配置豐富、車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)、內(nèi)飾豪華、轉(zhuǎn)向手感好、服務(wù)好等。缺點(diǎn)有新車內(nèi)飾氣味刺鼻、輪轂造型和輪胎配置不佳、變速箱匹配一般、剎車腳感奇怪、NVH 表現(xiàn)一般、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大、空調(diào)制冷效果一般、中控臺(tái)偶發(fā)異響、底盤濾震性一般、車道保持功能不太智能等。

在變速箱方面，紅旗 H5 根據(jù)車型配置不同，提供了多種選擇。入門級(jí) 1.5T 車型搭載紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱，采用了高可靠濕式雙離合器等多項(xiàng)技術(shù)，換擋速度快，平順性好，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，還能降低噪音和震動(dòng)。中高配 1.8T 車型搭載愛(ài)信 6AT 變速箱，采用兩組行星齒輪降低升檔油耗，長(zhǎng)行程減震器有效抑制震動(dòng)。2.0T 版本則配備了愛(ài)信 8AT 變速箱，齒比范圍更寬泛，起步加速能力強(qiáng)，高速駕駛更省油。