1. 柴油中有水：水在氣缸內(nèi)被加熱成水蒸氣，隨廢氣排出形成白煙。這可能是燃油本身含水量大，也可能是供油系統(tǒng)或燃燒室進(jìn)水。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低：剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸壁溫度低，燃油不能充分燃燒，部分變成油蒸汽排出。

3. 噴油時(shí)間過遲：噴油時(shí)間晚，氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，從而冒白煙。

4. 噴油嘴霧化不良：導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，出現(xiàn)冒白煙的情況。

5. 氣缸壓力過低：部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，從排氣管冒白煙。

6. 供油系統(tǒng)故障：比如噴油泵故障、燃油輸送閥聯(lián)軸器密封性能被破壞等，會(huì)造成油壓降低、供油時(shí)滯，未完全燃燒的燃油隨廢氣排出，導(dǎo)致冒白煙。

針對(duì)這些問題，可以采取以下解決辦法：

1. 及時(shí)更換含水量過大的柴油，排出供油系統(tǒng)和燃燒室中的積水。

2. 冷車啟動(dòng)后適當(dāng)預(yù)熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，增大負(fù)荷促使充分燃燒。

3. 檢查并調(diào)整噴油時(shí)間，確保燃油在合適的時(shí)機(jī)噴入氣缸。

4. 對(duì)噴油嘴進(jìn)行檢查和維修，保證其霧化效果良好。

5. 檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，以解決氣缸壓力過低的問題。

6. 對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，修復(fù)或更換有故障的部件。

如果上汽大通 T60 柴油車啟動(dòng)冒白煙的情況持續(xù)且嚴(yán)重，建議及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛正常運(yùn)行。