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首先，鋰電池本身的特性決定了在低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的電解液會變得更粘稠，化學(xué)反應(yīng)速率降低，這會影響電池的充電性能，導(dǎo)致充電功率上不去。

其次，冬天使用車內(nèi)的暖風(fēng)、座椅加熱、方向盤加熱等設(shè)備會增加能耗，而且在戶外充電等待時開著這些設(shè)備，也會影響充電功率。

另外，極氪為了保護(hù)電池，在充電時會智能調(diào)節(jié)電壓，充電前期先把電池溫度升上來，這也會使得前期充電功率較低。

還有，環(huán)境溫度太低時，充電管理系統(tǒng)會分出一部分電維持電池溫度，從而導(dǎo)致充電功率下降。

如果您想解決極氪冬天充電功率上不去的問題，可以嘗試以下方法：

合理使用車內(nèi)的取暖設(shè)備，比如將空調(diào)溫度設(shè)置在 21 - 22 度，多利用座椅和方向盤加熱功能來取暖，適當(dāng)降低空調(diào)溫度，減少空調(diào)能耗。

在雪地室外停車時，提前將前后車窗蓋好，減少行車過程中用暖風(fēng)除霜的耗電量。

有條件的話盡量選擇室內(nèi)停車，這樣可以減少電池組的能量損失，開車前也能以更少的消耗提高車艙溫度。

開車前提前熱啟動汽車，利用車輛配備的 PTC 和熱泵加熱功能，降低車輛的耗電量。

注意輪胎胎壓的情況，降溫后要保持輪胎胎壓在合適的范圍內(nèi)，建議 2.7 兆帕以上，必要時更換為冬季輪胎。

養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，在冬季，動力電池組需要儲存一定的電量，以保證動力電池的化學(xué)活性，避免過放過充，建議隨用隨充。

保持良好的駕駛習(xí)慣，盡可能保持勻速行駛，避免猛踩油門和急剎車，動能回收使用“中”或者“高”。