奧迪 A6L 點火線圈的正常電阻值，初級線圈通常在 0.4Ω 到 0.58Ω 之間，次級線圈一般在 8000Ω 到 16000Ω 之間。但要注意，不同品牌和型號的點火線圈，其電阻值可能會有所差異。

如果測量時發(fā)現初級線圈電阻值過大，比如達到幾十歐姆，可能是點火線圈出現了問題。像阻值差得大如果不是測量不準，電火線圈多半是燒了，這會導致車輛低溫啟動費勁，甚至出現啟動時像拖拉機、左右晃蕩等情況。

測量點火線圈電阻時要注意接觸電阻，確保測量準確。此外，還可以通過一些方法來判斷點火線圈的好壞。比如外觀判斷法，若點火線圈有溢膠、鼓包、爆裂、外部燒蝕、內部燒蝕、外殼生銹、高壓端生銹等情況，就需要更換。

也可以用替換法，在發(fā)動機啟動狀態(tài)下，拔掉點火線圈上的插頭，觀察發(fā)動機抖動情況，如果抖動加劇說明點火線圈是好的，若抖動沒變化則可能已損壞。

還能用萬用表檢測法，在發(fā)動機啟動狀態(tài)下，檢測與點火線圈連接的汽車端線束插頭各 PIN 的數值是否正常。對于 3PIN 或 4PIN 的插頭，檢測+B（電源）是否約為+12V，IGT（點火信號）是否為 3V 至 5V 脈沖信號等。對于 2PIN 的插頭，要檢測車端線束，包括負極是否接地，點火開關打開時正極是否是正常的電瓶電壓 12V，以及點火開關關閉時測量點火線圈的正負極端子之間的電阻（初級線圈電阻）和點火線圈正極和高壓輸出端子之間的電阻（次級線圈電阻）。

總之，準確測量和判斷點火線圈的電阻值及工作狀態(tài)，對于保證車輛正常運行至關重要。