紅旗EHS7 參考價：即將上市

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機械增壓是通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，然后導入發(fā)動機氣缸，強行增加進氣量，從而獲得更高動力輸出。內(nèi)部通過兩個螺旋狀葉片，由曲軸傳遞動力驅(qū)動，將空氣壓縮后送到進氣歧管。紅旗 H9 的 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，能有效改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應(yīng)強勁迅捷。

渦輪增壓則是利用發(fā)動機廢氣驅(qū)動渦輪增壓器，把吸入的空氣壓縮以提升其密度，增加氧分子含量，從而讓燃油燃燒更充分，釋放更多熱能轉(zhuǎn)化為機械能。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速高，能大幅提升扭矩。例如，3.0S（機械增壓）的最大扭矩是 400N·m，而同款車的 3.0T（渦輪增壓）最大扭矩可以達到 500N·m。

紅旗 H9 的 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機還應(yīng)用了可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，增強進氣滾流強度，加快油氣混合、燃燒速度，降低爆震發(fā)生幾率，提高壓縮比，改善性能，降低排放。同時，還采用了高效熱管理技術(shù)，通過全新電子水溫控制，智能精準控制水溫，提高暖風溫升速度，讓發(fā)動機快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。此外，水冷排氣歧管技術(shù)能在冷車啟動后快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度，降低污染物含量，滿足更嚴苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)能讓燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，減少機油稀釋，提高燃油經(jīng)濟性和可靠性。