極氪 001FR 的推背吸附非常出色。首先動力方面，它采用雙電機，最大功率達 400 千瓦，峰值扭矩高達 768 牛米，零百加速僅需 3.8 秒。這意味著在實際駕駛中，無論是經濟模式還是運動模式，動力輸出都極為強勁。在經濟模式下，動力就有燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機的水平，超車輕松。運動模式下，電門變得十分靈敏，動力隨叫隨到，推背感極強，在法規(guī)限速內，中后段加速依然有力。

底盤方面，極氪 001FR 配備了空氣懸掛，帶來不錯的“懸浮感”體驗，能很好地過濾路面細碎振動顛簸。面對坑洼路面，空氣懸掛可抬高車身，自適應調整阻尼，抑制車身晃動，保證安全。

在操控上，轉向響應線性且快速變道很跟手，側傾控制出色，車尾穩(wěn)定性高。雖然轉向響應對于性能車來說不算特別靈活，但也中規(guī)中矩。

內飾方面，設計和做工優(yōu)秀，用料有質感，配置豐富，舒適性配置一應俱全，提升了駕駛和乘坐的舒適體驗。

空間上，極氪 001FR 車身尺寸大，空間利用率高。后排寬敞，能輕松容納成年人，頭部和膝部空間寬裕。后備箱儲物能力強大，可擴展空間大，能滿足多種儲物需求。

不過，極氪 001FR 也存在一些不足。比如，2 米寬的車身和 5 米的車長，在城市多層機械車位停放、車輛掉頭和停車時會增加難度，對新手司機不太友好。車機系統(tǒng)雖有優(yōu)化，但仍存在語音助手識別不準確、系統(tǒng)卡頓等小毛病，輔助駕駛功能相比新勢力品牌還有待提升。但總的來說，極氪 001FR 在動力、底盤、空間等方面表現(xiàn)出色，是一款值得關注的車型。