比亞迪方程豹可以說是越野領(lǐng)域的一個全新方案。

方程豹擁有全新的 DMO 超級混動越野平臺，基于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，打造全新混動非承載式架構(gòu)，將越野專用混動架構(gòu)與電為主的設(shè)計理念完美融合。

其首款量產(chǎn)車豹 5 采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配有前后差速鎖加電中鎖，搭載比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)和 DMO 混動系統(tǒng)。動力方面，豹 5 搭載前后雙電機，最大功率可達(dá) 500kW，0-100 公里/小時加速時間在 4 秒級。

在通過性上，豹 5 標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版的接近角、離去角、離地間隙和涉水深度表現(xiàn)出色。懸架調(diào)節(jié)行程長，超高跌落安全高度高，極深涉水能力強，還搭載云輦-P 主動液壓懸架，四輪聯(lián)動，超高循跡指數(shù)強，四輪高度獨立調(diào)節(jié)，露營一鍵調(diào)平。

續(xù)航方面，85L 油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超過 1200km，城市工況節(jié)油 15-20%，越野工況節(jié)油 30-40%，饋電油耗僅 7.8 升。

在安全性上，越野專屬刀片電池有雙層排布和 5 層防護結(jié)構(gòu)，通過車身、大梁、下護板形成環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44°。

此外，方程豹還具備“豹式掉頭”能力，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。

方程豹不僅有豹 5，還有豹 8 概念車“SUPER 8”和豹 3 車型，形成了“583”硬派越野家族。未來，方程豹還將規(guī)劃推出跑車產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。

總之，比亞迪方程豹以其創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)秀的產(chǎn)品，為越野領(lǐng)域帶來了新的選擇和可能。