先說(shuō)續(xù)航，在北京這樣的城市，城市里能踩出 1000km，高速實(shí)際續(xù)航 860km，一個(gè)月才充一回電，大大減少了充電焦慮。其搭載的寧德時(shí)代 CTP 3.0 麒麟電池，容量 140kWh，72%的電池包體積利用率和 255wh/kg 電芯能量密度，讓續(xù)航里程可達(dá) 1032km。而且在極端天氣下，電耗穩(wěn)定。

空間方面，定位 C 級(jí)車，不管是前排還是后排都很寬敞實(shí)用。

駕駛感受很棒，有著 50 萬(wàn)級(jí)別車的底盤，同級(jí)別架控體驗(yàn)?zāi)軐?duì)比寶馬 i4，高速行駛抓地力強(qiáng)，過(guò)彎剎車調(diào)教出色。起步如果是 U 版非?？?，千里版電機(jī)調(diào)得慢，起步?jīng)]那么快。

外觀上，線條流暢簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)獨(dú)特，有人覺得好看，當(dāng)然審美因人而異。

內(nèi)飾方面，用料和質(zhì)感不錯(cuò)，有高級(jí)感，但剛提車時(shí)車內(nèi)有異味。走的是科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)，稱不上豪華高級(jí)。

配置豐富，像車輛放電功能、智能駕駛輔助、全速自適應(yīng)巡航、前后部倒車?yán)走_(dá)、透明底盤、360 全景影像、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、陡坡緩降、各種預(yù)警和輔助系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程控制等都有。

動(dòng)力上，電動(dòng)機(jī)最大功率 200kw，最大扭矩 343n.m，后置單電機(jī)，能源類型為純電動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式為后驅(qū)。

但也有不足，極氪的服務(wù)體系不太好，售前、售中、售后都存在問題。高速行駛時(shí)，時(shí)速 120 左右噪音有點(diǎn)大。

綜合來(lái)看，如果您能接受它的缺點(diǎn)，注重續(xù)航、空間和駕駛感受，且對(duì)配置有較高要求，那極氪 001 WE 版 140kWh 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。