極氪軟件服務(wù)價(jià)指的是極氪汽車(chē)在軟件服務(wù)方面所收取的費(fèi)用。

極氪作為一個(gè)新興的汽車(chē)品牌，其服務(wù)體系還在不斷建設(shè)和完善中。極氪的服務(wù)渠道包括三個(gè)中心（極氪中心、交付中心、用戶(hù)共創(chuàng)中心）、一個(gè)空間（極氪空間）、一個(gè)家（極氪家）、一個(gè)站（極充站）和一個(gè)APP（極氪官方APP）。

在軟件服務(wù)方面，極氪存在一些問(wèn)題。比如線(xiàn)上服務(wù)，工作人員不夠?qū)I(yè)，服務(wù)體系混亂。像北京的張先生在專(zhuān)屬服務(wù)群咨詢(xún)問(wèn)題，對(duì)方不看就直接讓去店里檢查。四川的李先生在高速上遇到問(wèn)題，不同工作人員給出不同操作步驟。專(zhuān)屬服務(wù)群也如同擺設(shè)，不僅要層層轉(zhuǎn)接，回復(fù)速度還慢，甚至有時(shí)沒(méi)人回復(fù)。售后回訪(fǎng)環(huán)節(jié)也不專(zhuān)業(yè)，只是簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn)問(wèn)題是否解決，對(duì)其他問(wèn)題和建議置之不理。服務(wù)流程也不夠標(biāo)準(zhǔn)化，像上海的汪先生提車(chē)時(shí)，事先被告知手續(xù)都能搞定，實(shí)際卻連臨牌這種小事都沒(méi)做好。

線(xiàn)下服務(wù)也有問(wèn)題，比如售后效率慢，配件訂貨時(shí)間長(zhǎng)，工作人員做事墨跡。售后門(mén)店環(huán)境不好，工作人員專(zhuān)業(yè)度不夠。服務(wù)理念也有偏差，不是以用戶(hù)為中心，廠家本位問(wèn)題嚴(yán)重。

針對(duì)這些問(wèn)題，車(chē)主們提出了一些建議。要加強(qiáng)售前、售后人員培訓(xùn)，深化員工對(duì)極氪車(chē)型的了解。加快極氪官方售后門(mén)店的建設(shè)，專(zhuān)屬服務(wù)群應(yīng)做到責(zé)任到人。提升服務(wù)質(zhì)量，及時(shí)解決車(chē)主車(chē)輛問(wèn)題，包括響應(yīng)速度、維修質(zhì)量、增值服務(wù)等。重視老車(chē)主的感受，產(chǎn)品升級(jí)時(shí)加大對(duì)老車(chē)主的關(guān)懷度，適當(dāng)送積分。加強(qiáng)對(duì)售后團(tuán)隊(duì)的管理，踢出光說(shuō)話(huà)不干事的人。加大官方充電樁布置力度，確保每座城市至少有一個(gè)極氪超充站。