林肯冒險家phev混動是三缸機嗎
林肯冒險家 PHEV 版車型在 2021 年成都車展推出,共兩個配置版本,售價分別為 30.98 萬元和 34.58 萬元。
這款車與燃油版在外觀、配置、內(nèi)飾等方面變化不大,車身尺寸也保持一致。外觀上,通過藍底林肯車標、藍底側(cè)身銘牌及翼子板處的充電接口彰顯新能源車身份。內(nèi)飾、配置與燃油版基本相同。
動力方面,林肯冒險家 PHEV 搭載由三缸 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組組成的混動系統(tǒng),匹配 E-CVT 變速箱。發(fā)動機和電動機最大功率分別為 125kW 和 146kW。但讓人難以接受的是,其純電續(xù)航里程僅為 64 公里,而且三缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)和技術(shù)成熟度原因,存在抖動等問題,在中國車市接受度較低。
不過,冒險家 PHEV 也有其優(yōu)勢。比如采用了混聯(lián)式動力分流雙電機結(jié)構(gòu),其工作原理與豐田的 eCVT 有些類似,通過行星齒輪排列實現(xiàn)電動機與燃油發(fā)動機的動力融合,提升動力效率,低電量油耗僅為 5.4L/100km。而且得益于更大的電池容量,其純電行駛里程達 64km,最高速度可達 190km/h。
在實際駕駛中,冒險家 PHEV 虧電狀態(tài)下的動力和油耗表現(xiàn)出色。市區(qū) 100 公里測試,0 電量出發(fā),不同駕駛模式下油耗水平有所變化。長途高速油耗近 1100 公里平均油耗 6.1L/100km。
總之,林肯冒險家 PHEV 搭載三缸發(fā)動機,雖有不足之處,但在動力效率、虧電表現(xiàn)等方面也有一定優(yōu)勢。
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