外觀方面，相當(dāng)霸氣，開在路上回頭率超高。車身尺寸大，氣場(chǎng)十足，無(wú)論是前臉的網(wǎng)狀格柵，還是側(cè)面的貫穿式腰線和懸浮車頂，以及車尾的橫貫式 LED 尾燈設(shè)計(jì)，都彰顯出豪華感。

內(nèi)飾上，整體較為豪華，但相對(duì)老氣，部分細(xì)節(jié)做工略顯粗糙。不過(guò)，車內(nèi)大量使用真皮包裹，與木紋飾板及鍍鉻條相得益彰。

空間表現(xiàn)出色，軸距長(zhǎng)達(dá) 3112mm，座椅布局為 2+2+3 形式，三排座椅都能提供較為舒適的乘坐體驗(yàn)。第二排座椅可前后移動(dòng) 10 厘米，還配備了多種舒適配置；第三排座位堪比商務(wù) MPV，腿部空間超過(guò) 1000mm，即使坐兩個(gè)成人也沒(méi)問(wèn)題。行李箱空間在三排座椅立起時(shí)為 343L，放倒座椅后可進(jìn)一步拓展。

動(dòng)力方面，換裝的 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于預(yù)期，雖然油耗不算低，但也在可接受范圍內(nèi)。

配置上，具備電動(dòng)踏板、林肯星輝歡迎光毯、12.3 寸液晶儀表盤、10 寸*2.5 寸 HUD 抬頭顯示屏、Revel Ultima 銳威音響系統(tǒng)等豪華配置。

駕駛感受方面，在路況良好的鋪裝路面非常舒適，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)得恰到好處，轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小。但非承載式車身結(jié)構(gòu)在濾震上并非完全隔絕，遇到破損路面震動(dòng)會(huì)傳遞給駕駛者。

不過(guò)，這款車也有一些不足。比如操控靈活性沒(méi)那么好，視野盲區(qū)偏大，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑較大，在市區(qū)車流量大的情況下不太方便。部分電子設(shè)備如語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)反應(yīng)緩慢、識(shí)別率低，音響/娛樂(lè)設(shè)備可能有不正常噪音。另外，停車不太方便，對(duì)車位要求較高。