嵐圖 FREE 增程版的技術(shù)主要源自東風(fēng)汽車。其增程技術(shù)具有以下特點(diǎn)：

1. 平臺(tái)方面：嵐圖 FREE 源自 ESSA 智能電動(dòng)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)增程和純電兩種模式，具備高度可擴(kuò)展性，能生產(chǎn)多種車型。

2. 增程器：采用 1.5T 四缸機(jī)作為增程器，輸出功率高達(dá) 80 千瓦，來(lái)源于東風(fēng)汽車，型號(hào)為 C15TDR-1，熱效率達(dá)到 41.07%，全球量產(chǎn)汽油機(jī)熱效率處于第一陣營(yíng)，還集成了阿特金森循環(huán)等技術(shù)，配套的發(fā)電機(jī)輸出功率為 60 千瓦。

3. 電驅(qū)方面：主打高性能，采用前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高功率 500kW，峰值扭矩 1000N·m，0-100km/h 加速最快可達(dá) 4.6s，極速可達(dá) 200km/h。電池品牌大概率是與東風(fēng)有合作的寧德時(shí)代，充電方面提供 11kW 家充和直流快充兩種補(bǔ)能方式，電池通過(guò)了碰撞、涉水等 100 多項(xiàng)安全測(cè)試。

與理想 ONE 相比，嵐圖 FREE 增程版在技術(shù)上具有一定優(yōu)勢(shì)。理想 ONE 采用 1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電功率為 60 千瓦，前后電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率 240 千瓦，在全時(shí)電四驅(qū)狀態(tài)持續(xù)行駛及發(fā)電效率方面表現(xiàn)較弱，且存在三缸機(jī)震動(dòng)和噪音問(wèn)題。

在實(shí)際駕駛中，嵐圖 FREE 增程版的動(dòng)力表現(xiàn)出色，底盤調(diào)校用心，在虧電狀態(tài)下動(dòng)力依然充沛，油耗控制較好。例如在高原爬坡且電量低的情況下，車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，表顯油耗僅為 5.7L - 6.5L/100Km。底盤方面接近豪華品牌中型 SUV，采用前雙叉臂四球節(jié)和后 H 臂多連桿懸架，還有空氣懸架，行駛質(zhì)感穩(wěn)定。