極氪 001 的底盤采用了大量鋁合金材質(zhì)，展現(xiàn)出極高的良心和品質(zhì)。

首先，其底盤平整化出色，沒有傳統(tǒng)燃油車的排氣和傳動(dòng)系統(tǒng)。前后橋配有下護(hù)板，電池組有鋁合金殼體保護(hù)，優(yōu)化了車底空氣動(dòng)力學(xué)。

前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，能為懸架系統(tǒng)提供更強(qiáng)支撐，在正面撞擊時(shí)有效保護(hù)前排乘客。前電機(jī)位于副車架中間，轉(zhuǎn)向機(jī)總成在前輪之前，并設(shè)有加強(qiáng)桿保護(hù)。電池組由鋁合金殼體包裹，散熱好且能減輕重量。

后副車架為鋁合金材質(zhì)，粗壯且結(jié)構(gòu)緊湊，與車身間有液壓襯套，提升濾振性和乘坐舒適性。后電機(jī)被包裹在副車架內(nèi)，安全有保障。

前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，部件均為鋁合金材質(zhì)，輕量化出色。下控制臂由兩根連桿取代三角形控制臂，能提供更理想的觸地角度和穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。白色阿基波羅對向四活塞剎車卡鉗是長續(xù)航雙電機(jī)版本專屬，但體積較大增加了重量。

后多連桿式獨(dú)立懸架的 H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，提升操控性。還有垂直方向的連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提高舒適性和操控性能。束角控制臂與副車架用偏心螺栓連接，后輪束角可調(diào)節(jié)。

試駕體驗(yàn)方面，加速踏板線性，動(dòng)力輸出易于控制。多種駕駛模式中，舒適模式適合日常駕駛。剎車腳感阻尼重，制動(dòng)力輸出線性。轉(zhuǎn)向手感扎實(shí)但電子味濃，初段響應(yīng)快，中后段略模糊。底盤調(diào)校兼顧日常家用和一定駕駛樂趣，懸架有韌性且具舒適性，激烈駕駛時(shí)極限較高，有操控范圍。

總之，極氪 001 底盤硬件舍得用料，設(shè)計(jì)合理，試駕感受也符合其豪華獵裝轎跑定位。