從駕駛體驗(yàn)來看，美式方向盤輕巧，單指就能操作。座椅和油門踏板高度可調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同身材的駕駛者。進(jìn)出車庫彎道時需熟悉車的高度、寬度和視角。隔音效果出色，怠速和行駛聲音比自然吸氣的蘭德酷路澤 5.7 小，這得益于雙層玻璃。動力提速很快，75 - 85 碼時處于第十個擋位是經(jīng)濟(jì)時速，高于或低于這個速度相對費(fèi)油，但仍比雷克薩斯 5700 、普拉多和卡宴省油。底盤裝甲護(hù)板要裝，特別是中間發(fā)動機(jī)變速箱的底盤裝甲。長車身和寬輪胎不適合劇烈越野，但四驅(qū)在交叉軸路面、雪地和泥沙路面表現(xiàn)不錯，地下車庫拐彎和山路彎道車身很穩(wěn)。L2 級輔助駕駛是意外驚喜，長途旅行輕松不累，但仍需隨時主動介入。

空間方面，二排放平能擺放雙人充氣床墊，加上隱私玻璃和高車身，可任性休息。整體空間足夠大，能滿足各種需求。

油耗方面，一萬公里實(shí)際平均油耗 12.6 ，數(shù)據(jù)真實(shí)。如果駕駛更溫柔、高速不超速、怠速空調(diào)時間不長，有望比工信部公布的綜合油耗 11.9 更低。市區(qū)正常行駛油耗 15 - 16 左右，相比一些同類型車更省油。

保養(yǎng)方面，經(jīng)銷商送三年保養(yǎng)，一般保養(yǎng)基本不花錢，但一萬公里第二次保養(yǎng)，空調(diào)濾芯更換較麻煩，工時費(fèi)和材料費(fèi)較高。

不足之處在于，右窗一鍵升窗老是失效，倒車影像失效過兩次。音響效果雖一流，但視頻車輛行駛中無法播放。

總的來說，林肯領(lǐng)航員空間大、動力足、油耗相對較低、駕駛舒適，雖有一些小毛病，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款適合旅居行駛的全能 SUV 。