全新紅旗 H5 用的是 CA4GC20TD-33 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)滿(mǎn)，具備米勒循環(huán)、350Bar 噴油嘴、變排量機(jī)油泵以及電控泄壓閥等技術(shù)。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，它的動(dòng)力輸出性格沉穩(wěn)。在運(yùn)動(dòng)模式下，雖然加速力度體感較猛，但實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?cè)?8.8 秒左右，與官方 7.8 秒有差距，這可能與環(huán)境及試駕路面不平整有關(guān)。此外，運(yùn)動(dòng)模式下特意增加的聲浪 BGM 有點(diǎn)多余，且這車(chē)并非運(yùn)動(dòng)取向車(chē)型，更多偏向舒適性。

從配置分析來(lái)看，2.0T 車(chē)型有三款。其中智聯(lián)旗享版比 1.5T 智聯(lián)旗韻版只貴 1 萬(wàn)元，不僅動(dòng)力總成升級(jí)，還多了自適應(yīng)巡航等 L2 駕駛輔助功能以及前后排氣簾、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、座椅加熱、8 揚(yáng)聲器等功能，性?xún)r(jià)比很高。智聯(lián)旗暢版比智聯(lián)旗享版多了 18 英寸輪圈、全景影像等，但價(jià)格也貴 1 萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比相對(duì)沒(méi)那么高。智聯(lián)旗領(lǐng)版則在舒適性便利性配置上更豐富，但價(jià)格較高。

首批車(chē)主使用 7000 公里后總結(jié)，優(yōu)點(diǎn)是外觀驚艷、動(dòng)力不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)較好、乘坐舒適、后備箱裝載能力強(qiáng)、配置豐富、車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)、內(nèi)飾豪華、轉(zhuǎn)向手感好、服務(wù)好。缺點(diǎn)是新車(chē)內(nèi)飾氣味刺鼻、輪轂造型丑、輪胎一般、變速箱匹配一般、剎車(chē)腳感奇怪、NVH 表現(xiàn)一般、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不好用、空調(diào)制冷效果一般、中控臺(tái)偶發(fā)異響、底盤(pán)濾震性一般、車(chē)道保持功能不太好。

總的來(lái)說(shuō)，全新紅旗 H5 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力和配置表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。